10.1. Die allgemeinen Informationen
Die Anordnung der Bremsrohrleitungen auf dem Auto ohne ABS
|
|
1 — die Vorderbremsen 2 — die hinteren Bremsen 3 — der Hauptbremszylinder 4 — der Regler des Drucks |
Die Anordnung der Brems- Rohrleitung auf dem Auto mit ABS
|
|
1 — die Vorderbremsen 2 — die hinteren Bremsen 3 — der Hauptbremszylinder 4 — das Gerät ABS 5 — der Regler des Drucks |
Die Anordnung der Bremsrohrleitungen auf dem Auto mit dem Vergasermotor
|
|
1 — die Vorderbremsen 2 — die hinteren Bremsen 3 — der Regler des Drucks (ist im Zylinder bestimmt) 4 — der Hauptbremszylinder |
Auf allen in der gegebenen Führung beschriebenen Modellen ist das Zweiumrissbremssystem mit den Vorder- Scheiben- und hinteren Trommelbremsen, wenn der Vergasermotor bestimmt ist, und allen Scheibenbremsen bestimmt, wenn inschektornyj der Motor bestimmt ist. Da bestimmte Modelle mit dem System ABS ausgestattet sind, ist nötig es die Vereinigungen der Bremsrohrleitungen, bei der Durchführung der Arbeiten zu beachten, bei denen die Rohrleitungen abgeschaltet werden. Die Vorderscheibenbremsen sind mit den schwimmenden Supporten ausgestattet, die auf der Mehrheit der modernen Modelle verwendet werden. Der schwimmende Support hat nur einen Kolben, anstelle zwei auf den Supporten der vorigen Konstruktion. Auf den in der gegebenen Ausgabe beschriebenen Modellen sind die Scheibenbremsen zwei Erfüllungen bestimmt. Alle Bremsen haben die automatische Regulierung. Im System gibt es das Regelungsventil für die Regulierung des Bremsdrucks auf die Räder. Auf den bestimmten Trommelbremsen befindet sich dieses Ventil auf der inneren Seite der Radbremszylinder, auf den Scheibenbremsen sind zwei abgesonderte Ventile (bestimmt siehe die Illustrationen). Die Handbremse wirkt durch das Tau auf die Hinterräder ein. Im System ist der Bremsverstärker bestimmt.