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10.10. Die Regulierung der Bremsen

Die Arbeitsbremsen

Die Scheibenbremsen auf den Vorderrädern und die Scheiben- oder Trommelbremsen auf den Hinterrädern werden automatisch reguliert, deshalb keine Regelungsarbeiten werden gefordert. Beim Verschleiß des Bremsleistens werden die hinteren Bremsen bei der Einwirkung noschnogo oder der Handbremse je nach der Erfüllung reguliert. Eine Bedingung es ist die tadellose Arbeit des Mechanismus der Regulierung, der sich auf den Trommelbremsen innerhalb der Trommel, und auf den Scheibenbremsen innerhalb des Supportes befindet.

Die Lage der Regelungsmutter (der Zeiger) auf der Seite des Hebels der Handbremse.

Die Regulierung der Handbremse

Für die Regulierung der Handbremse ist nötig es die Mutter auf der Seite des Hebels der Handbremse zu regulieren, in angegeben auf die Illustrationen ist es die Stelle höher. Bei der Regulierung gelten Sie auf folgende Weise:

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Stellen Sie das Heckende des Autos auf die Stützen fest und entlassen Sie die Handbremse. Für die Sicherheit unterlegen Sie vor und hinter den Vorderrädern die Ziegel, damit das Auto von den Stützen nicht hinunterfahren konnte.
  2. Drücken Sie das Bremspedal mehr 5 Male aus.
  3. Richten Sie den Hebel der Handbremse auf 6 - 8 Nasenstüber auf und prüfen Sie, damit die Hinterräder nicht proworatschiwalis. Wieder entlassen Sie die Handbremse.
  4. Andernfalls ziehen Sie die Mutter auf dem Hebel der Handbremse fest, bis die Hinterräder bei der Durchführung der obenangeführten Prüfung gesperrt werden werden.
  5. Aufrichten Sie und schwächen Sie die Handbremse und prüfen Sie, damit sich beide Räder frei drehten, und der Bremsleisten glitt auf der Trommel nicht. Im Falle der Scheibenbremsen soll der Hebel der Handbremse auf den hinteren Supporten bis zum hartnäckigen Bolzen, nach otpuskanija der Handbremse zurückkehren.
  6. Prüfen Sie, ob die Kontrolllampe der Handbremse brennt, wenn den Hebel auf 1 - 2 Nasenstüber festziehen werden.
  7. Senken Sie das Auto auf die Erde.

Die Elemente der Regulierung der Höhe und ljufta die Bremspedale

1 — die Kontermutter, 12 - 15 N·m
2 — die Stange tolkatelja des Bremsverstärkers
3 — der Schalter der Füße der Signale
4 — das Paneel des Fußbodens
5 misoljazija des Fußbodens
6 — die Kontermutter, 16 - 22 N·m
Und = ljuft die Pedale
In = die Höhe des Pedals
Mit = der Spielraum auf dem Schalter der Bremslichter
D = die Entfernung vom Fußboden

Die Regulierung des Bremspedals

Ljuft die Bremspedale wird wwintschiwanijem oder wywintschiwanijem des Schalters der Bremslichter reguliert. Bei entsprechend den Forderungen der Spezifikationen der Höhe des Bremspedals schwächen Sie die Kontermutter (1) (siehe die Illustration) und verschieben Sie den Schalter (3), bis der Spielraum zwischen den Zeigern 0.3-1.0 mm bilden wird.
Nehmen Sie das Bremspedal groß und hinweisend von den Fingern und schieben Sie vorwärts-rückwärts zu, bis der Widerstand gefühlt werden wird. Deutlich ljuft soll 1 - 3 mm bilden. Andernfalls erfüllen Sie die obenangeführte Regulierung.

Für die Regulierung der Höhe des Bremspedals verschiebt sich tolkatel des Hauptbremszylinders (2) nach der Abschwächung der Kontermutter (6). Die Höhe des Pedals ist in den Spezifikationen angegeben.