1. Heben Sie den Vorderteil des Autos.
2. Nehmen Sie die Räder ab.
3. Auf der inneren Seite des Supportes entfernen Sie den auf die Illustration vorgeführten Bolzen und klappen Sie den ganzen Support nach oben auf.
4. Nehmen Sie vom Support die richtenden Platten oben und unten, den inneren und äußerlichen Bremsleisten ab. Für die Abnahme der richtenden Platten stellen Sie den Schraubenzieher ein.

5. Nach der Abnahme des Bremsleistens darf man nicht auf das Bremspedal drücken, es wird der Kolben andernfalls hinausspringen. Ersetzen Sie den Bremsleisten, wenn die Dicke des Materials des Bremsbelages 2.0 mm. Niemals ersetzen Sie nur einen Leisten stellen Sie den Bremsleisten einerseits auf andere nicht um. Auf der Illustration ist es niedriger vorgeführt, an welcher Stelle die Dicke des Leistens gemessen wird. Der Bremsleisten für die Vergasermodelle hat die Dicke 10 mm, der Leisten für inschektornych der Modelle hat die Dicke 11 mm. Aus diesen Umfängen kann man die laufende Ressource des Leistens bestimmen.

6. Die Reparatursätze des Bremsleistens schließen die Details ein, die alle bei der Anlage verwendet sein sollen. Reinigen Sie die Supporte von der Bremsflüssigkeit oder dem Spiritus. Niemals verwenden Sie dazu das Benzin. Prüfen Sie, damit die Verlegungen der Kolben sicher verdichteten. Prüfen Sie die Bremsdisk auf das Vorhandensein tief borosdok, die vom abgenutzten Leisten bedingt sind. Messen Sie die Dicke der Bremsdisks von der Meßschraube, wie gezeigt in der Illustration ist es niedriger. Die Disks der Vergasermodelle haben die minimal zulässige Dicke 18 mm, die Bremsdisks inschektornych der Modelle (gelüftet) haben die Dicke 20 mm. Wenn es die Dicke mehrere angegebene Bedeutungen gibt, ist nötig es sie zu ersetzen.

7. Man kann nur eine Disk ersetzen, aber am meisten wird der Ersatz beider Disks wahrscheinlicher gefordert. Die Anlage des Bremsleistens verwirklicht sich in der Rückreihenfolge, es ist nötig die folgenden Momente jedoch zu berücksichtigen. Auf der Illustration sind die Elemente des Supportes, sowie niedriger vorgeführt wie der Zylinder des Supportes auf dem Draht aufgehängt wird:

8. Stellen Sie den inneren Leisten mit der Zwischenplatte ein, ziehen Sie den Support nach draußen zurück und stellen Sie den äusserlichen Leisten mit der Zwischenplatte ein.
9. Stellen Sie die richtenden Platten des Bremsleistens ein.
10. Otwjaschite den Draht werden den Zylinder des Supportes eben hinablassen, dabei der eingestellte Bremsleisten nicht beschädigt.
11. Stellen Sie die Bolzen (ein siehe die Illustration) und ziehen Sie mit den auf die Illustrationen 2.0 angegebenen Momenten des Zuges fest. Die Momente des Zuges für zwei Erfüllungen der Supporte unterscheiden sich ein wenig.
12. Nach der Anlage drücken Sie das Bremspedal mehrmals und prüfen Sie, ob ins System die Luft durchgedrungen ist. Wenn die Luft ins System, prokatschajte sie (Rasdel Prokatschka der Bremsen geraten ist).

1. Nehmen Sie den Bremsleisten ab.
2. Werden die Bremsrohrleitung vom Support abschrauben. Er ist mittels des hohlen Bolzens mit zwei kupfernen Scheiben angeschlossen. Die Scheiben ist nötig es immer zu ersetzen. Verstopfen Sie die Öffnung des Supportes, damit die Flüssigkeit nicht folgen konnte. Auch kleben Sie ein wenig Klebebands um die Vereinigung des Schlauches auf, damit in den Schlauch der Schmutz nicht geraten ist.
3. Schwächen Sie beider Bolzens des Supportes auf der inneren Seite.
4. Nehmen Sie den Support heraus. Der Support kann zusammen mit dem Bremsleisten abgenommen sein, die später abgenommen werden, wie es höher beschrieben ist. Wenn es erforderlich ist, die Bremsdisk abzunehmen, kann man es von der Nabe abschrauben. Den Support kann man auf folgende Weise ordnen, sich nach der Illustration richtend:

Die inneren Details des Zylinders des Supportes

5. Werden vom Support den Bremsschlauch abschrauben.
6. Vorsichtig nehmen Sie pylesaschtschitnoje den Ring aus der Öffnung des Zylinders mit Hilfe des Schraubenziehers heraus.
7. Jetzt muss man aus der Öffnung des Supportes den Kolben ausdrücken. Dazu wird die zusammengepresste Luft verwendet. Es ist am besten, den Support auf die Tankstelle zu nehmen, um den Kolben auszudrücken. Die Windleitung wird an den Stutzen des Bremsschlauches an der auf die Illustration vorgeführten Stelle angeschlossen. Legen Sie hölzern brussok in die Ergreifung des Supportes an, damit der Kolben an das Metall des Zylinders nicht stoßen konnte.

8. Entfernen Sie die Verlegung des Kolbens aus borosdki des Zylinders vom stumpfen Gegenstand.
9. Prüfen Sie die innere Seite des Zylinders auf die Bildung borosdok oder andere Beschädigungen. Wenn es diese gibt, ist nötig es den ganzen Zylinder zu ersetzen. Die leichte Ungleichmäßigkeit kann vom kleinen Schmirgelpapier geglättet sein. Die Oberfläche des Gleitens des Kolbens ist auf spezifische Weise bearbeitet kann vom Schmirgelpapier nicht geschliffen zu werden. Die Verlegung und pylesaschtschitnoje der Ring des Kolbens sollen ersetzt sein.
10. Wenn beider richtenden Fingers oder die mit ihnen verbundenen Manschetten das unbefriedigende Aussehen haben, kann man sie ersetzen. Schmieren Sie die neuen Finger mit dem Schmieren für die Bremsen ein.
11. Bei der Montage decken Sie alle inneren Details mit der Bremsflüssigkeit oder dem speziellen Schmieren ab und dann sammeln Sie den Support auf folgende Weise:
12. Stellen Sie in den Falz des Zylinders die Verlegung ein.
13. Schmieren Sie pylesaschtschitnoje den Ring mit dem Schmieren oder der Bremsflüssigkeit ein und stellen Sie es auf den Kolben fest.
14. Stellen Sie den Kolben in die Öffnung ein und drücken Sie pylesaschtschitnoje den Ring in borosdku des Zylinders ein. Der Kolben soll von der angegebenen auf die Illustrationen nach draußen Seite gewandt sein.
15. Schmieren Sie beider richtenden Fingers mit dem empfohlenen Bremsschmieren für die Scheibenbremsen ein, stellen Sie die Manschetten fest und stellen Sie beider Fingers ein.
16. Die Anlage des Supportes verwirklicht sich in rückgängig der Abnahme der Reihenfolge. Ziehen Sie die Bolzen mit vorgeführt auf der Illustration für die entsprechende Erfüllung von den Momenten des Zuges fest. Wenn otwintschiwalsja die Halterung des Supportes, die Bolzen mit der Bemühung 72 - 97 N·m festziehen Sie. Prokatschajte das Bremssystem (Rasdel Prokatschka der Bremsen).

1. Messen Sie die Dicke der Bremsdisk und prüfen Sie, damit nirgends der Unterschied nach der Dicke 0.07 mm übertrat (siehe die Illustration). Wenn es die Verdächtigungen gibt, dass die Disk deformiert ist, kann man wieder es mit der Nabe auf der Wendefaust feststellen. Vor der Prüfung regulieren Sie die Lager der Nabe.
2. Stellen Sie auf die Wendefaust ziferblatnyj den Indikator (die Illustration) und uprite mess- schtschup über der äußerliche Rand der Bremsdisk fest. Langsam lesen Sie prowernite die Bremsdisk des Gerätes eben ab. Wenn die Bedeutung 0.07 mm übertritt, kann man vermuten, dass die Disk deformiert ist. Die Anlage der Nabe und der Bremsdisk war im Kapitel die Aufhängung und die Lenkung schon beschrieben. Ziehen Sie die Mutter der Nabe und des Rads fest, wenn das Auto auf der Erde stehen wird.