1. Stellen Sie das Heckende des Autos auf die Stützen fest. Die Vorderräder sollen (jene Ziegel) blockiert sein, damit das Auto von den Stützen nicht hinunterfahren konnte.
2. Nehmen Sie die Hinterräder ab.
3. Entlassen Sie die Handbremse.
4. Nehmen Sie die Bremstrommel ab. Wenn die automatische Regelungseinrichtung tadellos vielleicht arbeitet dass der Bremsleisten an die Trommel gestoßen werden wird. Um die Befestigung der Trommel zu schwächen, muss man die Regelungseinrichtung in die Rücklage feststellen.
5. Dazu entfernen Sie den Pfropfen von der Rückseite des Schildes der Bremse in vorgeführt auf der Illustration niedriger als Stelle und stellen Sie in die Öffnung den Schraubenzieher ein, wie gezeigt in der Illustration ist es niedriger. Drücken Sie vom Schraubenzieher nach innen, um den Hebel auf der inneren Seite zu befreien.

Die Anlage der automatischen Einrichtung der Regulierung innerhalb der Bremstrommel

6. Jetzt werden zwei Bolzen М8 CH 1.25 gefordert werden, die in vorgeführt auf der Illustration niedriger als Stelle eingeschraubt werden. Gleichmäßig ziehen Sie die Bolzen fest, bis die Bremstrommel abgenommen werden wird.

7. Nehmen Sie ankernyje die Stifte und die Federn ab. Dazu drücken Sie den Stift von der Rückseite auf den Schild und drehen Sie von den Zangen die Tasse der Feder auf der Vorderseite um, bis der Kopf des Bolzens durch die Tasse gehen kann. Auf der Illustration ist diese Arbeit anschaulich vorgeführt. Nehmen Sie die Tasse und die Feder ab und nehmen Sie den Stift hinten heraus. So nehmen Sie beider Stiftes ab.
8. Mit Hilfe der Zangen otzepite die obere wiederkehrende Feder vom Bremsleisten, otoschmite den Leisten nach draußen nehmen Sie den Regler in der Mitte des Leistens eben heraus. Nehmen Sie das untere Ende des Bremsleistens aus der Konterstütze heraus. Dabei wird die untere wiederkehrende Feder befreit, die man abnehmen kann.
9. Vorsichtig nehmen Sie den Bremsleisten mit dem Tau der Handbremse ab.
10. Dazu pressen Sie die Feder zusammen, bis man das Ende des Taus aus dem Hebel nicht herausnehmen darf.
11. Wenn die weitere Auseinandersetzung, otzepite die Feder vom Hebel der Regulierung gefordert wird.
12. Beim Ersatz des Leistens den Hebel muss man auf den neuen Leisten umstellen. Wenn die Oberfläche der Bremstrommel borosdki hat, ist die Trommel prototschit möglich, bis der zulässige Durchmesser übertreten wird. Auch messen Sie den ovalen Charakter der Trommel, besonders wenn der Leisten beim Bremsen überhitzt wurde. Wenn es die Dicke des Materials des Bremsleistens 1.5 als mm gibt, ist nötig es den Leisten im Satz zu ersetzen. Die pognutyje Federn auch wenn sie waren pognuty bei der Abnahme, es ist nötig zu ersetzen. Der Radbremszylinder wird weiter beschrieben.
13. Die Anlage des Bremsleistens verwirklicht sich in rückgängig der Abnahme der Reihenfolge. Ein wenig schmieren Sie mit dem Schmieren die Enden des Bremsleistens ein, sowie die Stellen des Anliegens des Leistens zum Bremsschild, schmieren Sie die Stützstellen des Regelungshebels auch ein. Die Regelungsgeräte sollen auf den Schnitzstellen klein kolessikow und auf der Vereinigung zwischen dem Regler und dem Hebel des Leistens eingeschmiert sein und sie ist nötig es auf den vorigen Bremsschild festzustellen. Sie erinnern sich an die folgenden Momente:
14. Der Regler von der rechten Seite hat das rechte Schnitzwerk.
15. Der Regler von der linken Seite hat das linke Schnitzwerk.
16. Wenn der Bremsleisten ersetzt wurde, stellen Sie den Hebel auf den Bremsleisten fest, befand er sich so damit auf der Vorderseite und stellen Sie auf dem Stützzapfen die neue Sperrklinke fest. Gut stellen Sie die Klinke zum Falz ein und dann, wie gezeigt in der Illustration ist es niedriger, pressen Sie mit Hilfe der Zangen zusammen. Stellen Sie ankernyje die Stifte ein und ziehen Sie vor der Feder und der Tasse der Federn an. Drehen Sie die Köpfe der Stifte auf 90 ° um, bis die Köpfe in den Tassen liegen werden.

Auf der Illustration ist es niedriger schematisch vorgeführt, wie diese Arbeit erfüllt wird.

17. Nach der Anlage des Bremsleistens muss man die Bremsen ins Regime der Regelung feststellen. Dazu regulieren Sie den Regler, bis der Durchmesser des Bremsleistens etwa dem Durchmesser der Bremstrommel entsprechen wird. Dazu messen Sie den Durchmesser der Trommel und des Bremsleistens, wie gezeigt rechts und links ist es auf der Illustration niedriger.

18. Vergleichen Sie die gesammelte Bremse mit der Illustration niedriger. Der Kopf des Reglers (d.h. rasschimnoj soll als die Stange in der Mitte) am Vorderteil des Autos auf jeden Fall näher sein. Beide Zeiger bezeichnen die Richtung des Drehens der Trommel und den Vorderteil des Autos.
19. Ziehen Sie die Bremstrommel an und mehrmals richten Sie die Handbremse auf. Die Nasenstüber in der Bremstrommel sollen nach einer Weile aufhören.

Die richtige Montage der Bremse des Hinterrades

1. Nehmen Sie den Bremsleisten ab.
2. Von der Rückseite des Schildes der Bremse schwächen Sie nakidnuju die Mutter der Bremsrohrleitung.
3. Werden den Radzylinder vom Schild der Bremse abschrauben.
4. Die Auseinandersetzung des Radzylinders ist unmöglich, da das bestimmte innen Regelungsventil der Reparatur nicht unterliegt. Wenn der Zylinder verrostet ist oder hat die Dichtheit verloren, muss man es neu ersetzen.