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10.5. Der Hauptbremszylinder

Die Abnahme und die Anlage

Das Montageschema des Hauptbremszylinders. Rechts ist der Zylinder für den Fall mit bestimmt ABS unten vorgeführt

1 — der Deckel
2 — der Kompensationsbehälter
3 — der Gummiaufsatz
4 — die Mutter
1,6 l = 10 - 15 N·m
2,0 l = 11 - 17 N·m
2,0 l = 8 - 11 N·m (mit ABS)
5 — der Zwischenkolben
6 — druck- der Kolben

7 — die Gummiverdichtung
8 — die Zwischenscheibe
9 — hartnäckig kolpatschok
10 — die Manschette des Kolbens
11 — die Tasse der Feder
12 — die wiederkehrende Feder
13 — der Körper des Zylinders
14 — die Verlegung des Körpers des Zylinders


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Schalten Sie das Kabel vom Register des Niveaus der Bremsflüssigkeit ab.
  2. Werden beider Brems- Rohrleitung vom Zylinder abschrauben. Verstopfen Sie die Enden der Rohrleitungen.
  3. Schwächen Sie die Befestigung des Hauptbremszylinders von der Stirnoberfläche des Bremsverstärkers und vorsichtig nehmen Sie den Zylinder, nicht rasbrysgiwaja die Bremsflüssigkeit auf die Lackoberflächen heraus. Die Anlage des Zylinders verwirklicht sich in rückgängig der Abnahme der Reihenfolge. Nach der Anlage prokatschajte das Bremssystem (Rasdel Prokatschka der Bremsen).

Die Reparatur des Hauptbremszylinders

Erstens bestimmen Sie den Produzenten des Zylinders. Auf Nissan können die Zylinder verschiedener Produzenten bestimmt sein. Die Elemente verschiedener Erfüllungen können einander nicht ersetzen. Wenn das System ABS bestimmt ist — ist anderer Zylinder bestimmt. Auf der Illustration sind beider Variante des Hauptbremszylinders vorgeführt.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Entfernen Sie den Deckel (1) und ziehen Sie die Flüssigkeit zusammen.
  2. Drücken Sie den Zylinder im Schraubstock zu.
  3. Mit Hilfe des Schraubenziehers entfernen Sie hartnäckig kolpatschok des Kolbens (9) vom Körper des Zylinders. Auf dem Zylinder ohne ABS otognite zwei sperr- jasytschka von der inneren Seite des Flansches nach innen; auf dem Zylinder mit ABS otognite nach draußen sperr- jasytschki außen. Dann nehmen Sie kolpatschok ab.
  4. Nehmen Sie druck- den Kolben (6 heraus). Es ist möglich, die zusammengepresste Luft zu verwenden. Schließen Sie die zusammengepresste Luft an den Stutzen des Bremsschlauches an. Gut wickeln Sie den Zylinder vom Lappen ein, damit der Kolben bei weitem fortgeflogen ist.
  5. Sofort prüfen Sie kolpatschok. Wenn einer sperr- jasytschkow beschädigt ist, muss man neu kolpatschok feststellen.
  6. Nehmen Sie von den Fingern der Manschette vom Kolben ab.
  7. Wenn die weitere Auseinandersetzung gefordert wird, ist otoschmite der Kompensationsbehälter (2) vom Zylinder mit Hilfe des Schraubenziehers vorsichtig. Nehmen Sie den Gummiaufsatz (3) (heraus immer ersetzen Sie).
  8. Druck- findet sich der Kolben nicht zurecht. Alle Details reinigen Sie von der Bremsflüssigkeit oder dem Spiritus. Wenn die Öffnung des Zylinders oder der Kolben das befriedigende Aussehen haben, messen Sie den Durchmesser der Öffnung und den äußerlichen Durchmesser des Kolbens mit Hilfe der Meßschraube. Der Unterschied zwischen den Bedeutungen soll 0.15 mm nicht übertreten.
  9. Senken Sie die Manschetten des Kolbens in die Bremsflüssigkeit und stellen Sie auf den Kolben fest.
  10. Dabei folgen Sie auf die Richtung der Anlage der Manschetten (siehe die Illustration niedriger). Wieder sammeln Sie den Zylinder entsprechend dem Montageschema. Bei der Anlage des Kolbens drücken Sie beide Details in die Öffnung vom Schraubenzieher ein und stellen Sie hartnäckig kolpatschok fest. Bei dem bestimmten System ABS drücken Sie die Fäustchen nach innen; ohne ABS otoschmite die Fäustchen nach draußen. Prüfen Sie, damit kolpatschok auf dem Körper sicher saß.
Die richtige Montage des Zwischenkolbens (oben) und des Druckkolbens (unten).