11.1.6. Die Regulierung der Vorderräder
Bei der Prüfung der Regulierung der Vorderräder soll sich das Auto auf der ebenen Oberfläche befinden, und in den Reifen soll der den Spezifikationen entsprechende Druck sein. Vor der Messung der Vorspur ist es, dass die Lenkung wichtig, die Aufhängung der Räder und die Lager der Naben waren wie es sich gehört bestimmt hatten ljufta nicht. Die Unordnung, wybeg und die querlaufende Neigung der Achse der Wendung des Rads werden nicht reguliert. Wenn die Bedeutungen bei der Messung geforderten nicht entsprechen, kann man vermuten, dass die Details der Vorderachsfederung deformiert sind und sollen ersetzt sein.
Bei der Messung der Unordnung ist nötig es und wybega das Auto in den Arbeitszustand zu bringen. Außerdem es ist nötig den Tank auszufüllen.
Die Regelungsbedeutungen sind in den Spezifikationen am Anfang des Kapitels gebracht.
Die Regulierung der Vorspur
Die Vorspur wird nach der Abschwächung der Kontermuttern der Steuermänner tjag von der Verlängerung oder ukoratschiwanijem des Steuerluftzuges reguliert. Die Steuermänner des Luftzuges haben das linke Schnitzwerk einerseits und das rechte Schnitzwerk mit anderem, so dass man das mittlere Rohr nach links drehen kann oder nach rechts, um die Regulierung (die Illustration zu ändern ist es) niedriger.
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Die Absetzung des Steuerluftzuges. Vorläufig die Kontermutter (1) zu schwächen. |
Wenn die Steuermänner des Luftzuges abgenommen wurden, muss vor dem Anfang der Regulierung der Vorspur sie in der Entfernung 183.6 mm feststellen. Die Entfernung wird zwischen den Zeigern (gemessen siehe die Illustration niedriger).
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Der Umfang "Und" zwischen den Steuermännern tjagami soll auf den Vorgabewert reguliert sein. |
Bei der Messung der Vorspur gelten Sie auf folgende Weise:
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DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
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Die Prüfung wybega (der längslaeufigen Neigung der Achse der Wendung)
Wybeg kann man vom gewöhnlichen vorbestimmten dazu Winkelmeßgerät messen. Natürlich, die optischen Geräte ist genauer. Unter dem Winkel wybega verstehen die Neigung der Wendefaust rückwärts, bezüglich der Linie, die nach oben im rechten Winkel zur Oberfläche der Straße angelegt ist, daneben das Rad und die Amortisationstheke sehend. Wenn die durch die Amortisationstheke durchgeführte Linie vorzustellen, soll sie vor dem Vorderrad auf den Weg gehen. Auf der Illustration ist der Winkel wybega niedriger vorgeführt.
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Die Darstellung wybega. Der Zeiger führt die Richtung der Bewegung vor. |
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Die Darstellung des Winkels der Unordnung. Die Unordnung wird zwischen den Zeigern gemessen. |
Die Bedeutung wybega ist in den Spezifikationen am Anfang des Kapitels gebracht.
Wenn es sich bei der Messung herausstellt, damit wybeg außer den zulässigen Grenzen liegt, ist nötig es die Vorderachsfederung auf das Vorhandensein der Deformation zu prüfen. Zum Beispiel, das heftige Auffahren auf porebrik kann den negativen Einfluss auf wybeg leisten.
Die Prüfung und die Regulierung der Unordnung
Unter der Unordnung verstehen den Winkel der Neigung der Wendefaust nach draußen, wenn die Vorderseite des Rads zu sehen, verhältnismäßig zur Linie, durchgeführt ist es dem Weg senkrecht. Auf der Illustration ist der Winkel der Unordnung anschaulich vorgeführt. Den Winkel der Unordnung kann man vom gewöhnlichen Gerät für die Messung der Unordnung, jedoch die optischen Geräte, natürlich, genauer messen. Der Winkel der Unordnung wird in den Grad und den Minuten gemessen.
Wenn es bei der Messung enthüllt ist, dass der Winkel der Unordnung außer den zulässigen Grenzen liegt, kann man vermuten, dass ein oder mehrere Elemente der Vorderachsfederung deformiert sind. Prüfen Sie es.
Die Regulierung des Winkels der Wendung der Räder
Für die genaue Regulierung des Winkels der Wendung der Räder ist nötig es die Vorderräder auf die Wendedisk festzustellen. Der Winkel der Wendung der Räder ist in den Spezifikationen angegeben. Wie es sichtbar ist, werden die Winkel der Wendung des inneren Rads der Wendung und das äußerliche Rad der Wendung unterschieden. Außerdem existiert sogenannt rasnostnyj der Winkel der Vorspur, bei dem ein Rad auf den Winkel 20 ° verschoben ist. Nur kann sich bei der Bewegung nach dem durchschnittenen Gelände der Winkel der Wendung der Räder ändern. Es ist am besten, es in der Werkstatt zu messen.