1. Heben Sie den Vorderteil des Autos und stellen Sie auf die Stützen fest.
2. Otognite die Enden schplintow auf den Muttern der Gelenke der Steuermänner tjag nehmen Sie sie bokoresami eben heraus.
3. Schwächen Sie die Muttern der Gelenke der Steuermänner tjag.
4. Schalten Sie die Gelenke vom herankommenden Abzieher aus, wie es auf der Illustration schon vorgeführt war.
5. Schwächen Sie das Kummet des hydraulischen Schlauches und schalten Sie den Schlauch aus.
6. Werden nakidnuju die Mutter der Rohrleitung auf dem Steuermechanismus abschrauben, nehmen Sie die Rohrleitung heraus und sammeln Sie die folgende Flüssigkeit in die Kapazität.
7. Schwächen Sie vier Bolzen der Befestigung des Steuermechanismus.
8. Schalten Sie das untere Gelenk der Steuerwelle vom Zahnrad der Lenkung aus.
9. Auch entfernen Sie ober klemm- den Bolzen kardannogo des Gelenkes der Lenkung, damit man später das Gelenk vollständig herausnehmen konnte.
10. Befreien Sie das Kabelgeflecht aus der Befestigung auf dem Zwischenrahmen.
11. Vollständig entfernen Sie die Bolzen der Befestigung des Steuermechanismus und nehmen Sie die Montageklammer ab.
12. Ersetzen Sie den Aufzug mit der hölzernen Verlegung unter die Kraftanlage, heben Sie es, bis er gut gespannt sein wird, werden mittler tragend des Motors abschrauben und nehmen Sie sie heraus. Die hintere Aufhängung des Motors soll auch abgenommen sein.
13. Jetzt nehmen Sie den Steuermechanismus heraus. Dazu schieben Sie es nach links zuerst, dann senken Sie und nehmen Sie von der rechten Seite des Autos heraus. Die Steuermänner des Luftzuges bleiben auf dem Steuermechanismus. Das kardannyj Gelenk bei wynimanii soll aus dem Eingriff mit dem Zahnrad der Lenkung und der Steuerspalte hinausgehen.
14. Die Anlage des Steuermechanismus verwirklicht sich in der Rückreihenfolge unter Berücksichtigung der folgenden Momente:
15. Ziehen Sie den Steuermechanismus mit der Bemühung 73 - 97 N·m fest.
16. Uploschtschenije auf dem Zahnrad ebnen Sie mit der Schnitzöffnung des Flansches und vorsichtig schlagen Sie klemm- den Bolzen ein, den Schnitzwerk nicht beschädigt. Ziehen Sie die Mutter mit der Bemühung 25 - 30 N·m fest.
17. Ziehen Sie beider hydraulischer Rohrleitung auf dem Steuermechanismus fest, sich nach der Illustration richtend. Ziehen Sie die Rohrleitung des niedrigen Drucks (1) mit der Bemühung 20 - 25 N·m, die Rohrleitung des hohen Drucks (2) mit der Bemühung 15-25 N·m fest.

Zwei Stutzen auf serwouprawlenii

18. Beim Anschließen beider Steuermänner tjag gelten Sie wie auf der gewöhnlichen Lenkung (siehe auch die Illustration).
19. Prüfen Sie, damit die Stricknadeln des Steuerrads richtig standen, wenn sich die Räder durchschnittlich die Lage befinden. Kann sein, dass das Zahnrad der Lenkung auf eine überflüssige Wendung umgedreht ist.

1. Auf sich inschektornom den Motor, nach der Illustration richtend, schwächen Sie den Bolzen (2) und ziehen Sie den Regelungsbolzen (1 fest), bis die geforderte Spannung erreicht sein wird. Dann ziehen Sie den Bolzen (2) mit der Bemühung 16-22 N·m fest. Nach der Regulierung prüfen Sie die Spannung an der auf die Illustrationen angegebenen Stelle und vergleichen Sie mit der geforderten Bedeutung.

Die Elemente für die Regulierung der Spannung des Riemens der Pumpe der Lenkung bei bestimmt inschektornom den Motor

2. Auf dem Vergasermotor, sich nach der Illustration richtend, schwächen Sie die Kontermutter (2) auf der inneren Seite natjaschnogo die Geräte und drehen Sie den Regelungsbolzen (1 um), bis die geforderte Spannung erreicht sein wird. Ziehen Sie die Kontermutter (2) mit der Bemühung 6-9 N·m fest.
3. Wenn klinowoj der Riemen viel zu geschwächt ist, die Pumpe nicht im Zustand, den für die Lenkung notwendigen Druck zu schaffen. Untersuchung kann die verzögerte Reaktion der Räder auf die Wendungen des Steuerrads sein.

1. Stellen Sie das Auto auf die ebene Oberfläche fest.
2. Erwärmen Sie den Motor.
3. Gestatten Sie dem Motor, mit der Zahl der Wendungen 1000 U/min oder weniger zu arbeiten und drehen Sie das Steuerrad von der Stütze bis zum Anschlag um, um die Temperatur des hydraulischen Öls zu vergrössern.
4. Werden den Deckel des Kompensationsbehälters der Lenkung abschrauben und prüfen Sie, damit sich das Niveau des Öls zwischen zwei Notizen auf dem Messkern (der Illustration) befand. Wenn sich die Prüfung auf der kalten Flüssigkeit verwirklicht, liegt das Niveau des Öls auf dem Kern etwas niedriger.
5. Wenn es, dolejte die Flüssigkeit erforderlich ist (die in den automatischen Getrieben verwendet wird), und korrigieren Sie das Niveau.
6. Wieder schrauben Sie den Deckel an.
7. Wenn das System verwüstet wurde, ist nötig es aus ihr die Luft zu entfernen:
8. Stellen Sie den Vorderteil des Autos auf die Stützen fest.
9. Zwei oder mehrere Male drehen Sie das Steuerrad von der Stütze bis zum Anschlag um.
10. Wenn das Niveau der Flüssigkeit fällt, dolejte die Flüssigkeit.
11. Prüfen Sie das Niveau der Flüssigkeit im Behälter, wie es höher beschrieben war.
12. Starten Sie den Motor und geben Sie ab, im Leerlauf zu arbeiten.
13. Zwei oder mehrere Male drehen Sie das Steuerrad von der Stütze bis zum Anschlag um.
14. Wieder senken Sie das Auto auf die Räder.
15. Gestatten Sie dem Motor, mit der Zahl der Wendungen 1000 U/min zu arbeiten.
16. Mehrmals drehen Sie das Steuerrad von der Stütze bis zum Anschlag um.
17. Drehen Sie das Steuerrad in die mittlere Lage um.
18. Ziehen Sie den Deckel des Kompensationsbehälters heraus und prüfen Sie das Niveau der Flüssigkeit. Starten Sie jetzt den Motor und prüfen Sie, ob das Niveau im Behälter wächst. Wenn das Niveau mehr als auf 5 mm wächst, ist nötig es die Arbeiten nach der Entfernung der Luft zu wiederholen, da es im System noch die Luft gibt.
19. Wieder stellen Sie den Deckel fest.

1. Stellen Sie den Vorderteil des Autos auf die Stützen fest.
2. Schalten Sie den wiederkehrenden Schlauch vom Kompensationsbehälter ab und ziehen Sie die Flüssigkeit in die ersetzte Kapazität zusammen.
3. Drehen Sie das Steuerrad von der Stütze bis zum Anschlag um, bis die ganze Flüssigkeit aus dem System hinausgehen wird.
4. Füllen Sie das System die Flüssigkeit aus und entfernen Sie die Luft, wie es im vorhergehenden Punkt beschrieben ist. Unbedingt verwenden Sie dabei die gehörige Flüssigkeit. Gewöhnlich wird das Öl Dexron überflutet, jedoch können in Ihrem Zentrum Nissan andere anbieten.
5. Erzeugen Sie die Probefahrt und prüfen Sie, damit die Lenkung auf das Drehen des Steuerrads in der Bewegung und an Ort und Stelle gut reagierte.