Nissan Primera - das Reparaturhandbuch und des Betriebes

2.1.11. Die Prüfung des Zustandes, die Regulierung der Spannung und den Ersatz priwodnych der Riemen

Zwei Male im Jahr oder jede die 10000 km des Laufes (was früher treten wird)

Die Prüfung des Zustandes

Die priwodnyje Riemen, die manchmal von den Riemen V genannt werden - des bildlichen Schnitts befinden sich im Vorderteil des Motors und spielen die wichtige Rolle in der Arbeit des Autos und seiner abgesonderten Komponenten. Wegen der Besonderheiten des Materials und der Bedingungen des Funktionierens priwodnyje fallen die Riemen nach einer Weile aus, und deshalb ist nötig es ihren Zustand periodisch zu prüfen und, die Bemühung der Spannung zur Vermeidung der ernsten Beschädigungen des Motors zu regulieren.

Die Anzahl der Riemen, die auf dem konkreten Auto verwendet werden, hängt von den darauf bestimmten Anlagen und den Systemen ab. Die priwodnyje Riemen werden für die Inbetriebsetzung des Generators, der Steuerpumpe, der Wasserpumpe und des Kompressors des Systems der Klimaregelung verwendet. Je nach der Anordnung der Scheiben kann ein Riemen sofort etwas Komponenten in Betrieb setzen. Auf der Illustration ist die Anordnung der Riemen inschektornogo des Motors dargestellt, auf der Illustration ist es vorgeführt, wie beider Riemens des Vergasermotors, wenn der Verstärker der Lenkung (serwouprawlenije bestimmt ist angelegt sind). Wenn der Verstärker nicht bestimmt ist, wird nur ein Riemen verwendet. Wenn die Klimaanlage bestimmt ist, die auf den Illustrationen dargestellt ist, setzt der Riemen zwischen dem Generator und kolenwalom auch den Kompressor in Betrieb. Wenn es der Riemen proschimajetsja grösser als aufgegeben ist, muss man die Regulierung durchführen.

Die Anordnung priwodnych der Riemen auf inschektornom den Motor. Die Spannung vor Ort, bezeichnet von den Zeigern zu prüfen

1 — remennyj die Scheibe der Wasserpumpe 2 — remennyj die Scheibe der Pumpe des Steuerverstärkers 3 — remennyj die Scheibe des Generators 4 — remennyj die Scheibe kolenwala

Die Anordnung priwodnych der Riemen auf dem Vergasermotor mit dem Verstärker der Lenkung. Die Spannung an den von den Zeigern bezeichneten Stellen zu prüfen

1 — remennyj die Scheibe des Generators 2 — remennyj die Scheibe der Wasserpumpe 3 — remennoj die Scheibe der Pumpe des Steuerverstärkers 4 — remennoj die Scheibe kolenwala

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Schalten Sie den Motor aus, öffnen Sie die Motorhaube und suchen Sie verschiedene priwodnyje die Riemen im Vorderteil des Motors auf. Prüfen Sie die Spannung des Riemens nur auf dem kalten Motor. Wenn den Motor heiss vor der Prüfung der Spannung mindestens 30 Minuten gehen sollen. Einige den sich sich am oftesten treffenden Defekten priwodnych der Riemen (prüfen Sie den Zustand der Riemen sehr sorgfältig zur Vermeidung ihres vorzeitigen Bruches). Mit den Fingern (und das Lämpchen benutzend, wenn es notwendig ist) gehen Sie durch die ganze Länge jedes Riemens spazieren, sie auf das Vorhandensein der Risse und der Schichtungen betastend. Auch prüfen Sie, ob es auf den Riemen der Schäbigkeiten und sapolirowannych blitzblank keine Grundstücke gibt. Jeder Riemen soll von beiden Seiten angeschaut sein, dass seine Notwendigkeit perekrutschiwanija für die Prüfung des Zustandes der Kehrseite meint. Die Spannung des Riemens wird mittels der festen Anpressung auf ihn vom Daumen und der Bestimmung der Stufe seiner Durchbiegung geprüft. Die Spannung des Riemens wird in bezeichnet vom Zeiger auf der Illustration die Stelle in der Mitte zwischen den Scheiben geprüft. Die Größe der Durchbiegung messen Sie vom Lineal. Die Regel des Daumens lautet, dass wenn die Entfernung zwischen den Zentren der Scheiben von 180 bis zu 280 mm bildet, so soll sich die Größe der Durchbiegung 6 mm gleichstellen. Wenn sich die Entfernung zwischen den Zentren der Scheiben in den Grenzen zwischen 300 und 400 mm befindet, soll die Durchbiegung 13 mm sein. Wenn sich die Spannung von gebracht in den Spezifikationen unterscheidet, erzeugen Sie die Regulierung. Die Messung der Größe der Durchbiegung priwodnogo des Riemens mit Hilfe des Lineales und des Messgeräts der Ebenheit. Überzeugen Sie sich, dass das Lineal dem Messgerät der Ebenheit senkrecht ist

Die Regulierung

Bei Notwendigkeit der Regulierung der Spannung des Riemens zur Seite seiner Erhöhung oder der Verkleinerung wird es natjaschitelem. Obwohl sich die Anordnung der Riemen unterscheidet, verwirklicht sich die Regulierung in einer und derselbe Weise. Schwächen Sie den Sperrbolzen daneben natjaschitelja und drehen Sie den entsprechenden Regelungsbolzen um, bis die Spannung der geforderten Bedeutung entsprechen wird. Wieder ziehen Sie den Bolzen fest und prüfen Sie die Spannung.

Der Ersatz

Für den Ersatz des Riemens folgen Sie den obengenannten Instruktionen über die Regulierung, aber dabei nehmen Sie den Riemen von der Scheiben ab.

In einigen Fällen müssen Sie mehr als eines Riemens wegen der Besonderheiten ihrer Anordnung im Vorderteil des Motors abnehmen. Deshalb, sowie deswegen, dass die Riemen neigt, gleichzeitig auszufallen, sie auch zu ersetzen es ist gleichzeitig am besten. Bezeichnen Sie jeden Riemen und die ihm entsprechende Rille auf der Scheibe, damit es richtig ist, die neuen Riemen festzustellen.

Beim Kauf der neuen Riemen bequem, alt mitzunehmen, um die Möglichkeit unmittelbar zu haben, sie nach der Länge, der Breite und der Konstruktion zu vergleichen.

Prüfen Sie die Spannung der neuen Riemen nach dem Lauf einiger Hundert Kilometer.