3.11. Die fette Pumpe
Die Abnahme und die Anlage der Pumpe
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- Die Abnahme und die Anlage der fetten Pumpe auf inschektornom und den Vergasermotor verwirklicht sich identisch.
- Nehmen Sie allen priwodnyje die Riemen auf der Stirnseite des Motors ab.
- Nehmen Sie den Kopf der Zylinder (die Abteilung der Kopf der Zylinder und der Antrieb des Gasverteilermechanismus) ab.
- Nehmen Sie die Schale kartera (das Kapitel des Systems der Abkühlung und der Heizung) ab.
- Nehmen Sie maslowsassywajuschtschuju das Netz und masloprowodnuju die Platte ab.
- Nehmen Sie den Deckel des Antriebes der Kurvenwellen (die Abteilung der Kopf der Zylinder und der Antrieb des Gasverteilermechanismus) ab.
- Ordnen Sie die Pumpe, wie im nächsten Kapitel beschrieben sein wird.
- Vor der Anlage des Deckels des Antriebes raspredwalow entfernen Sie alle Reste germetika schaberom. Auch reinigen Sie die Oberfläche des Kopfes der Zylinder. Decken Sie die Oberfläche des Deckels germetikom ab und stellen Sie alle Details in der Rückordnung fest.
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Das Schott der fetten Pumpe
Die Details der fetten Pumpe inschektornogo des Motors
Auf der Illustration höher ist die fette Pumpe inschektornogo des Motors dargestellt. Auf dem Vergasermotor werden die selben Details verwendet, nur die Zahnräder haben andere Konstruktion.
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- Werden den Deckel von der inneren Seite des Deckels des Antriebes raspredwalow abschrauben reiben Sie beide Zahnräder ab und mit Hilfe des kleinen Schraubenziehers machen Sie das Zeichen auf der äußerlichen Seite beider das Zahnrad. Beim Vergasermotor hat das innere Zahnrad borosdku nach dem äußerlichen Kreis, die nach der Montage der Pumpe zur Seite des Deckels der Pumpe gewandt sein soll.
- Nehmen Sie beide Zahnräder aus der Öffnung der Pumpe heraus.
- Nehmen Sie redukzionnyj das Ventil nach der Entfernung des Pfropfens mit der Feder heraus.
- Stellen Sie beide Zahnräder zurück in den Körper ein und messen Sie den Spielraum zwischen der oberen Seite des Körpers der Pumpe und der oberen Seite der Zahnräder, das Stahllineal verwandt und die Messung flach schtschupom wie gezeigt in der Illustration erzeugend. Der höchstzulässige Spielraum bildet 0.10 mm zwischen dem Lineal sowohl dem inneren Zahnrad als auch 0.11 mm zwischen dem Lineal und dem äußerlichen Zahnrad. Wenn es erforderlich ist, kann man ein wenig den Spielraum ein wenig verringern, die Oberfläche des Körpers der Pumpe mit Hilfe des Schmirgelpapiers abgenommen.
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Die Messung des axialen Spielraums vom Zahnrad der Pumpe mit Hilfe des Stahllineales (1) und schtschupa (2). |
- Stellen Sie eng schtschup zwischen der äußerlichen Seite des äußerlichen Zahnrades und der Öffnung des Körpers ein. Der Spielraum soll 0.20 mm nicht übertreten. Auf der Illustration ist die Messung niedriger vorgeführt. Auch messen Sie, wie gezeigt in der Illustration, den Spielraum zwischen liegend zusammen subzami. Der Spielraum soll weniger als 0.18 mm sein.
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Die Messung der Spielraüme zwischen dem äußerlichen Zahnrad der Pumpe und der Öffnung (1), sowie zwischen subzami vom Zahnrad der Pumpe (2). |
- Bei der Pumpe des Vergasermotors in den Körper ist serpoobrasnyj die Beilage eingestellt. Messen Sie bei solcher Pumpe die Spielraüme zwischen der Beilage und subzami des entsprechenden Zahnrades und vergleichen Sie mit den Daten, die in den Spezifikationen gebracht sind.
- Wenn die gemessenen Bedeutungen die Grenze des Verschleißes übertreten, ist nötig es entweder des Zahnrades der Pumpe, oder den Deckel des Antriebes raspredwalow zu ersetzen. Die Montage der fetten Pumpe verwirklicht sich in der Rückreihenfolge. Stellen Sie die Zahnräder laut den Bezeichnungen ein. Beim inneren Zahnrad der Pumpe auf dem Vergasermotor soll die Seite des Zahnrades mit äußerlich borosdkoj sichtbar sein, bevor den Deckel der Pumpe festzustellen. Vor der Anlage schmieren Sie die Zahnräder der Pumpe, damit die Pumpe beim ersten Start des Motors nicht sajel gut ein. Wenn die Details redukzionnogo des Ventiles ersetzt waren, ist nötig es den Zustand der Öffnung für den Kolben des Ventiles zu prüfen. Schrauben Sie den Pfropfen mit der neuen Verlegung ein und ziehen Sie mit der Bemühung 50 - 70 N·m (für inschektornogo des Motors) oder 40 - 60 N·m (für den Vergasermotor) fest.
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