- Vor der Auseinandersetzung des Motors ist nötig es sorgfältig alle äusserlichen Oberflächen zu reinigen, um den Schmutz oder das Öl zu entfernen. Die eigenartige Aufmerksamkeit folgt auf uplotnitelnyje die Oberflächen zu wenden, damit in den Motor die nebensächlichen Gegenstände bei der Absonderung uplotnitelnych der Oberflächen nicht geraten konnten. Festigen Sie den Motor am Montagestand. Wenn es keinen Stand gibt, stellen Sie den Motor auf der Werkbank fest, daneben hölzern bruskami so, dass er zu unterstützen ist nicht gefallen. Nachfolgend ist die Beschreibung der allgemeine Prozess der Auseinandersetzung zuerst beschrieben. Dann werden die abgesonderten konstruktiven Gruppen abgesondert beschrieben sein.
- Im Falle der bestimmten Handgetriebe schwächen Sie die Bolzen der Kupplung gleichmäßig kreuzweise. Die Bolzen ziehen Sie vollständig nur heraus, nachdem die Anstrengung diafragmennoj die Federn der Kupplung aufgehoben sein wird. Nehmen Sie die Kupplung ab, nehmen Sie die getriebene Disk aus dem Schwungrad heraus und werden die Details fortlegen. Wenn die getriebene Disk das befriedigende Aussehen hat, berühren Sie von seinen schmutzigen Händen nicht.
- Im Falle der bestimmten automatischen Getriebe nehmen Sie den Reformator des Drehmoments ab. Diese Arbeiten sind im Kapitel die Automatische Transmission beschrieben.
- Wenden Sie den Motor um und schrauben Sie den Pfropfen maslosliwnogo die Öffnungen auf der unteren Seite der Schale kartera ab.
- Werden den fetten Filter vom speziellen Schlüssel abschrauben. Wenn es keinen speziellen Schlüssel gibt, schlagen Sie daneben in den Filter den mächtigen Schraubenzieher ein und, ihren Griff wie den Hebel verwendend, werden den Filter abschrauben. Den Filter werden sofort hinauswerfen.
- Schalten Sie die Kabel der Zündung ab und nehmen Sie den Deckel des Verteilers mit den Kabel (ab klappen Sie die spannkräftigen Klemmen des Deckels auf).
- Prowernite kolenwal, bis sich der Kolben des 1. Zylinders in der Lage WMT des Endes des Taktes befinden wird. Dazu proworatschiwajte kolenwal den Daumen die Öffnung der Kerze des 1. Zylinders (die Kerze, abzuschrauben verstopft). Wenn der Finger den Druck fühlen wird, und wird das Zeichen auf remennom die Scheibe kolenwala in der Lage stehen, die auf den Illustrationen dargestellt ist, d.h. ist «0», die Lage kolenwala das Richtige hingegen scharf.
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Der Kolben des 1. Zylinders befindet sich in der Lage WMT, wenn "0" scharf ist stimmt mit der Spitze des Registers überein. |
- Mit der Hilfe tschertilki, die Linie auf der äußerlichen Kante des Zündverteilers gegenüber der Spitze begunka durchzuführen. Bei der Anlage ist es den Verteiler erforderlich, in die gegebene Lage festzustellen.
- Schwächen Sie den Bolzen des Zündverteilers und nehmen Sie es heraus.
- Schrauben Sie die übrigen Zündkerzen ab.
- Werden topliwoprowody, die Vakuumrohrleitungen und die übrigen zusätzlichen Elemente vom Motor abschrauben.
- Werden den Deckel des Kopfes der Zylinder und maslootraschatel abschrauben.
- Werden die Stützen des Abschlußkollektors abschrauben. Auf dem Motor SR20DE 4 Stützen, auf dem Motor SR20Di eine Stütze.
- Werden das Einlassrohr und die sich nebenan befindenden Details abschrauben. Beim Motor SR20DE besteht die Einlassrohrleitung aus zwei Teilen, auf die dargestellt auf
den Illustrationen das Oberteil des Abschlußkollektors und die sich nebenan befindenden Details auf dem Motor SR20DE und den Unteren Teil des Einlasskollektors und die sich nebenan befindenden Details des Details aufgestellt sind. Werden die Details abschrauben, bis man beide Teile der Rohrleitung nicht trennen darf und werden vom Motor abschrauben. Nehmen Sie alle befreiten Verlegungen ab. Auf dem Motor SR20Di wird die ganze Einlassrohrleitung verwendet. Der Körper drosselnoj saslonki ist auf der Einlassrohrleitung angeschraubt und kann vorläufig abgeschraubt sein. Unweit der Rohrleitung sind verschiedene Details gelegen, die man auch abschrauben kann.
- Auf anderer Seite des Motors werden den Deckel des Abschlußkollektors abschrauben und dann entfernen Sie den Kollektor. Von dieser Seite des Motors nehmen Sie auch die Klammer der Aufhängung des Generators, natjaschnuju die Klammer priwodnogo des Riemens des Generators die Konsole des Kompressors (wenn ist bestimmt), den Körper der Ausgabe des Systems der Abkühlung und masloismeritelnyj den Kern ab.
- Auf dem Vergasermotor werden die Einlassrohrleitung zusammen mit dem Vergaser abschrauben und werden fortlegen. Bezeichnen Sie die abgesonderten am Vergaser angeschlossenen Schläuche, bevor sie auszuschalten. Das Ventil der Regulierung des Bestandes der durcharbeitenden Gase und die Brennstoffpumpe befinden sich auf dieser Seite auch. Werden den Abschlußkollektor nach der Entfernung des Wärmeschutzbildschirmes abschrauben. Schwächen Sie und nehmen Sie drei eingeschraubt in die Einlassrohrleitung des Stutzens heraus. Die ljambda-Sonde ist in den Kollektor auch eingeschraubt.
- Nehmen Sie den Kettenantrieb und raspredwaly ab, wie es in der Abteilung der Kopf der Zylinder und der Antrieb des Gasverteilermechanismus beschrieben ist. Zu dieser Operation gehört die Abnahme remennogo der Scheibe kolenwala auch.
- Von der Nächsten wird der Kopf der Zylinder abgenommen. Da diese Arbeit der Abnahme priwodnoj die Ketten nah ist, sind sie zusammen in der Abteilung die Prüfung der Kompression beschrieben. Es ist nötig schon jetzt zu bemerken, dass die Bolzen des Kopfes der Zylinder eine bestimmte Länge haben sollen, um sie wieder zu verwenden.
- Daran ist nötig es sich bei der Abnahme und der Anlage des Kopfes der Zylinder zu erinnern., Bevor die folgenden Arbeiten zu erfüllen, ist nötig es die Einstellage der Kolben, der Triebstangen, der Lager und kryschek der Lager zu bezeichnen. Auf den Kolben ist es nazarapat die Nummer des Zylinders (nicht allzu tief) möglich. Die Triebstangen und des Deckels der Lager bezeichnen Sie oder kernerom, oder legen Sie alle Details auf der Werkbank aus, so, dass sie nicht zu verwirren.
- Werden die Schale kartera abschrauben. Dabei drehen Sie den Motor um so, dass sich die Schale unten befand. Die Ablagerung des Öls soll nach innen des Motors nicht geraten.
- Werden das Netz des aufsaugenden Stutzens abschrauben. Wie man die Schale kartera inschektornogo des Motors sehen kann besteht aus zwei Teilen, kann man jedoch für die Auseinandersetzung des Motors es wie der Einheitliche Ganz abnehmen. In der Abteilung das System des Schmierens des Motors - die allgemeinen Informationen ist die ausführlichere Beschreibung dieser Arbeit gegeben.
- Drücken Sie den Griff des Hammers zwischen kolenwalom und der Wand kartera zu und schwächen Sie abwechselnd die Bolzen des Schwungrades. Schlagen Sie das Schwungrad vom Gummihammer ab Sie folgen, damit er nicht gefallen ist. Wenn die automatische Getriebe bestimmt ist, nehmen Sie priwodnoj die Disk des Reformators des Drehmoments auf dieselbe Weise ab.
- Prowernite kolenwal, bis sich alle Kolben etwa auf der Hälfte des Niveaus befinden werden und nehmen Sie schaberom die Lebensmittel der Verbrennung des Öls auf der oberen Seite der Zylinder vorsichtig ab, dabei die Öffnungen nicht beschädigt.
- Ersetzen Sie unter den Motor die große Kapazität und sammeln Sie das bleibende Öl, und die kühlende sich im Block befindende Flüssigkeit.
- Werden vom Block der Zylinder den hinteren Deckel abschrauben und entfernen Sie die Verlegung.
- Abwechselnd werden des Deckels schatunnych der Lager abschrauben. Ein wenig beklopfen Sie den Deckel vom Gummihammer und nehmen Sie den Deckel zusammen mit den Beilagen heraus. Gewöhnlich sind des Deckels und die Triebstangen von den Zahlen von 1 bis zu 4 bezeichnet, jedoch ist nötig es unbedingt zu prüfen, ob es diese Bezeichnungen gibt.
- Stoßen Sie die Kolben mit den Triebstangen unten aus den Zylinder hinaus. Für die Erleichterung der Abnahme zwei Kolben sollen sich in der Lage NMT befinden. Nach ihm festigen Sie des Deckels mit den Beilagen auf den entsprechenden Triebstangen sofort.
- Nehmen Sie kolenwal ab. Die Stützen kolenwala unterscheiden sich bei inschektornogo und der Vergasermotoren. Die Abnahme der Welle ist für beide Erfüllungen in Rasdele Kolenwal und die Lager kolenwala ausführlich beschrieben.
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