1. Stellen Sie ziferblatnyj den Indikator vor dem Ende des Schwungrades wie gezeigt in der Illustration fest und prüfen Sie, ob axial ljuft weniger 0.3 mm bildet. Es ist höchstzulässig ljuft. Erstens ist nötig es ziferblatnyj den Indikator auf "0" festzustellen.

2. Sich vom Hebel in die Schulter der Kurbel (den besser hölzernen Griff des Instruments) sträubend drücken Sie die Welle zur Seite, wie gezeigt vom Zeiger auf der Illustration.

1. Nehmen Sie den Kopf der Zylinder (die Abteilung der Kopf der Zylinder und der Antrieb des Gasverteilermechanismus) ab.
2. Nehmen Sie die Schale kartera (das Kapitel des Systems der Abkühlung und der Heizung) ab.
3. Nehmen Sie den Antrieb raspredwalow (die Abteilung der Kopf der Zylinder und der Antrieb des Gasverteilermechanismus) ab.
4. Nehmen Sie das Schwungrad, die Zwischenplatte des Motors und den Flansch des Netzes von der Rückseite ab.
5. Nehmen Sie die Kolben und die Triebstangen ab.
6. Auf sich inschektornom den Motor, nach der Illustration richtend, schwächen Sie die Bolzen kryschek der gründlichen Lager vom Rand zur Mitte (zuerst schwächen Sie beider Bolzens auf der Seite des Schwungrades) und nehmen Sie das Bett kryschek der gründlichen Lager des Deckels und die angelegten Beilagen ab. Bezeichnen Sie jeden Deckel und die Beilage (den farbigen Streifen), so damit sie konnte man in die vorige Lage feststellen. Heben Sie kolenwal und nehmen Sie die oberen Hälften der Beilagen der gründlichen Lager aus dem Block der Zylinder heraus. Legen Sie die Beilagen mit anderen Beilagen und entsprechend kryschkami zusammen. Bezeichnen Sie beider regelungs- die Halbringe und nehmen Sie von der mittleren Stütze ab.
7. Auf dem Vergasermotor, sich nach der Illustration richtend schwächen Sie drei Deckel der Lager in der Reihenfolge, die auf die Illustrationen angegeben ist es ist niedriger, für etwas Durchgänge und nehmen Sie in der Reihenfolge des Deckels ab. Nehmen Sie kolenwal ab, wie es für inschektornogo des Motors beschrieben ist.

1. Auf inschektornom den Motor werden das untere Paneel abschrauben, den Deckel im rechten Radbogen und den Seitendeckel des Motors und nehmen Sie remennyj die Scheibe kolenwala ab. Vorsichtig pressen Sie das Netz vom Schraubenzieher aus.
2. Auf dem Vergasermotor nehmen Sie priwodnyje die Riemen und alle Details, die auf der Stirnseite des Motors bestimmt sind ab, wie es in der Abteilung der Kopf der Zylinder und der Antrieb des Gasverteilermechanismus beschrieben ist, damit man den Deckel des Antriebes raspredwalow abschrauben konnte. Nehmen Sie das Netz von der Vorderseite mit Hilfe des Schraubenziehers heraus. Dabei beschädigen Sie den Deckel nicht.
   Für das Abhalten remennogo der Scheibe kolenwala werden die Sendung aufnehmen.
3. Schlagen Sie das neue Netz vom herankommenden Kern (für beide Fälle außen) ein. Schmieren Sie die Arbeitskante mit der kleinen Anzahl des Schmierens ein. Je nach dem Motor stellen Sie entweder den Deckel, oder die abgenommenen Details fest. Je nach den bestimmten Anlagen nach der Montage regulieren Sie priwodnyje die Riemen.

1. Nehmen Sie die Getriebe, das Schwungrad und die Kupplung (oder in der Variante mit der automatischen Getriebe priwodnoj die Disk) ab.
2. Schwächen Sie die Bolzen uplotnitelnogo des Flansches und nehmen Sie den Deckel ab. Vorsichtig reinigen Sie uplotnitelnyje die Oberflächen von den Resten germetika mit der Hilfe schabera. Bei Vorhandensein von der kleinen Gewandtheit das Netz kann man aus dem bestimmten Deckel herausnehmen.
3. Schlagen Sie das Netz von der inneren Seite nach draußen aus, dabei der Körper nicht beschädigt. Dazu verwenden Sie sicher scharf oprawku.
   Die Anlage verwirklicht sich auf folgende Weise:
4. Vorsichtig schlagen Sie das neue Netz vom Hammer ein, um es nach dem Zentrum festzustellen. Dabei beschädigen Sie die Arbeitskante nicht. Die äußerliche Oberfläche des Netzes soll in gleicher Höhe mit dem Körper sein.
5. Decken Sie den Körper des Netzes germetikom ab und wieder stellen Sie den Deckel fest.
6. Alle übrigen Arbeiten erfüllen Sie in rückgängig der Abnahme der Reihenfolge.

1. Sorgfältig prüfen Sie kolenwal auf das Vorhandensein der Beschädigungen und genau messen Sie gründlich und schatunnyje die Lager. Schejki gründlich und schatunnych der Lager können geschliffen sein, damit es möglich war stellen Sie die Welle mit den Beilagen der Lager des Reparaturumfanges fest.
2. Drücken Sie kolenwal zwischen den Zentren der Drehwerkbank zu oder legen Sie die äusserlichen Zapfen in die Prismen (siehe die Illustration niedriger) und prüfen Sie das Schlagen auf mittler schejke mit der Hilfe ziferblatnogo des Indikators. Das Schlagen soll 0.04 mm nicht übertreten. Es ist nötig sich zu erinnern, dass es das auf dem Indikator widergespiegelte Schlagen bei einer Wendung kolenwala auf 2 zu teilen ist nötig, um die gültige Biegung zu bekommen. Wenn das Schlagen mehr ist, ist nötig es die Welle zu ersetzen.

1. Gut reinigen Sie die Beilagen der Lager und legen Sie in die Öffnungen der Lager des Blocks der Zylinder (entsprechend den Bezeichnungen der Lager) an. Legen Sie die unteren Beilagen in des Deckels der gründlichen Lager an und stellen Sie des Deckels auf karter fest. Auf inschektornom den Motor schrauben Sie den Rahmen kryschek an.
2. Ziehen Sie alle Bolzen kryschek der gründlichen Lager, seit der inneren Seite nach draußen, mit dem den Spezifikationen entsprechenden Moment des Zuges (fest es siehe die Illustration für vergaser-, die Illustration für inschektornogo).
3. Mit Hilfe des inneren Indikators messen Sie den Innendurchmesser der abgesonderten Lager, wie gezeigt in der Illustration. Dabei stellen Sie mess- schtschupy wie gezeigt in der Illustration, dann im rechten Winkel dazu zuerst fest. Zeichnen Sie die bekommenen Bedeutungen für jedes Lager und jede Richtung der Messung auf. Die Verschiedenheit zwischen den Messungen "Und" und "In" gibt den ovalen Charakter der Öffnungen.

4. Sich nach der Illustration niedriger richtend, messen Sie den Durchmesser jede schejki des Lagers. Dabei erzeugen Sie die Messungen in den Richtungen "Und" und "In", sowie an den Stellen "1" und "2". Der Unterschied zwischen den Messungen "Und" und "In" spiegelt den ovalen Charakter schejki wider; der Unterschied zwischen den Messungen "1" und "2" spiegelt die Verengung schejki wider. Zeichnen Sie die Umfänge für jede schejki und jeder Messstelle auf.

5. Rechnen Sie die Verschiedenheit zwischen den Bedeutungen "A-W" und "1-2 aus". Wenn der ovale Charakter oder die Verengung außer den zulässigen Grenzen liegt, sollen schejki geschliffen sein. Wenn die Bedeutungen geforderten entsprechen, ziehen Sie den äußerlichen Durchmesser schejki des gründlichen Lagers vom Innendurchmesser des selben Lagers ab. Das Ergebnis wird den Spielraum geben, dessen Bedeutung in den Spezifikationen angewiesen wird.
6. Rechnen Sie alle Spielraüme in der obenangeführten Weise aus. Wenn die Spielraüme irgendwelchen Lagers die Randbedeutung erreicht haben, ist nötig es kolenwal proschlifowat, um die Beilagen der Lager des Reparaturumfanges festzustellen.
7. Die selben Messungen auf schejkach schatunnych der Lager und die Lager durchzuführen. Ziehen Sie die Muttern schatunnych der Lager mit dem den Spezifikationen entsprechenden Moment des Zuges (fest dazu drücken Sie die Triebstange im Schraubstock zu und messen Sie schejki der Lager), sowie der Innendurchmesser der Beilagen laut zwei Illustrationen ist es niedriger.

8. Rechnen Sie die Spielraüme der Lager in der obenangeführten Weise und, ausgehend von den Ergebnissen aus, bestimmen Sie den Zustand schejek. Wenn ljuft schejki die Randbedeutung übertreten hat, ist nötig es kolenwal proschlifowat. Die richtige Auswahl der Beilagen der Lager ist eine ziemlich schwierige Arbeit und es ist bei der Anrede zu Ihrem Lieferanten der Ersatzteile, sich empfehlenswert nach den untengenannten Hinweisen zu richten, damit es richtig ist, die Beilagen gründlich und schatunnych der Lager auszuwählen.
9. Im Block der Zylinder auf der auf die Illustration bezeichneten Stelle sind die Zahlen ausgeschlagen, die auf die Klasse der Lager kolenwala bezeichnen. Auf dem Gegengewicht kolenwala sind solche Zahlen ausgeschlagen. Wenn auf kolenwal vorn die Klasse des Umfanges des ersten Lagers anzuschauen wird links gebracht, wenn es sich über inschektornom den Motor handelt. Es werden die Zahlen von 0 bis zu 4 verwendet.

Der Block der Zylinder an der angegebenen Stelle hat die Bezeichnungen der Umfänge schejek der gründlichen Lager

10. Beim Vergasermotor im Gegenteil, d.h. vorn schauend, verhält sich die links ausgeschlagene Zahl zum Lager № 5. In diesem Motor werden nur die Zahlen von 0 bis zu 2 verwendet. Damit es richtig ist, die Beilagen zu bestellen, die die Farbenbezeichnungen haben, ist nötig es die Zahlen im Block der Zylinder und der Zahl auf kolenwale abzuschreiben und, ihrem Ihrem Lieferanten zu gewähren. Dank ihm kann der Verkäufer die Ihnen geforderten Details auswählen. Wenn die Welle Sie automatisch geschliffen wurde bekommen Sie die geforderten Beilagen.
11. Eine ähnliche Teilung nach den Umfängen geschieht und für die Beilagen schatunnych der Lager die aufgrund vier Zahlen identifiziert werden.

1. Stellen Sie den Motor fest so, dass die Seite kartera kolenwala oben war. Stellen Sie in die Öffnungen die oberen Hälften der Beilagen der Lager kolenwala ein. Die Beilagen mit den fetten Öffnungen werden in den Block festgestellt. Links stellen Sie und rechts vom Lager № 3 beider regelungs- die Halbringe fest. Wenn die neuen Beilagen der Lager sie, laut der Farbenbezeichnung festgestellt werden, sollen in die entsprechenden Öffnungen bestimmt sein. Die richtenden Vorsprünge der Beilagen sollen in die entsprechenden Öffnungen eingehen. Gut schmieren Sie die Stützoberflächen ein.
2. Vorsichtig senken Sie kolenwal in die Stützen.
3. Gut schmieren Sie ein und stellen Sie die Beilagen der Lager auf schejki unter Berücksichtigung der obendargelegten Hinweise fest.
4. Stellen Sie des Deckels auf die Lager fest.

Des Deckels der Lager kolenwala des Vergasermotors. Die unteren Zahlen bezeichnen, wohin des Deckels festgestellt werden. Der große Zeiger ist vorwärts gewandt

Dabei berücksichtigen Sie das Folgende:

• Für den Vergasermotor richten Sie sich nach der Illustration und stellen Sie entsprechend des Deckels fest. Allen des Deckels haben den Zeiger, der nach der Anlage vorwärts gewandt sein soll. Stellen Sie die Bolzen kryschek und, wie gezeigt in der Illustration ein, für zwei oder mehrere Durchgänge ziehen Sie mit der Bemühung 47 - 53 N·m fest. Mehrmals schieben Sie kolenwal aus der Seite zur Seite vor dem Zug der Bolzen zu, damit sich die Welle in den Beilagen gesetzt hat.
• Auf inschektornom den Motor stellen Sie des Deckels der Lager laut den Bezeichnungen fest und stellen Sie oben den Rahmen kryschek fest. Ziehen Sie die Bolzen in der auf die Illustrationen angegebenen Reihenfolge für zwei oder mehrere Durchgänge mit der Bemühung 33 - 39 N·m fest. Dann ziehen Sie sie in solcher Reihenfolge mit der endgültigen Bemühung 75 - 85 N·m fest.

5. Prüfen Sie axial ljuft mit der Hilfe ziferblatnogo des Indikators wie im Unterabschnitt die Messung axial ljufta kolenwala beschrieben ist. Wenn axial ljuft der geforderten Bedeutung nicht entspricht, bedeutet, waren bei der Reparatur der Messung nicht genug genau durchgeführt.
6. Schrauben Sie den Körper des Netzes von der Rückseite an. Decken Sie uplotnitelnuju die Oberfläche germetikom ab.
7. Stellen Sie die Kolben (fest hat die Kolben und die Triebstangen ausgezogen).
8. Schrauben Sie die hintere Zwischenplatte des Motors an.
9. Stellen Sie das Schwungrad oder priwodnoj die Disk des Reformators des Drehmoments fest und ziehen Sie die Bolzen mit der den Spezifikationen entsprechenden Bemühung fest. Das Schwungrad oder die Disk sollen von proworatschiwanija festgehalten werden, dass zu machen, wenn ist, es am besten zwischen kolenwalom und dem Schwungrad den hölzernen Leisten einzustellen. Verwenden Sie nur die Bolzen mit dem guten Schnitzwerk, ölen Sie das Schnitzwerk ein wenig ein.
10. Die weitere Montage verwirklicht sich in der schon beschriebenen Reihenfolge d.h. werden der Kopf der Zylinder, den Antrieb des Verteilungsmechanismus, die Schale kartera usw. laut Hinweis in den abgesonderten Abteilungen festgestellt. Die Anlage der Schale kartera wird im Kapitel die Montage des Motors betrachtet.