3.8. Die Prüfung der Kompression
Wenn es angenommen wird, dass im Zylinder der geforderte Druck es nicht entsteht kann man mit der Hilfe kompressometra prüfen. Für die Prüfung schrauben Sie die Zündkerzen ab, stellen Sie kompressometr in die entsprechende Öffnung der Kerze ein und werden den Starter aufnehmen. Der Indikator des Gerätes gibt die Bedeutung der Kompression. Dank ihm zeigen sich die nicht dichten Ventile, die Kolben oder die Kolbenringe. Wenn der Motor noch genug neu, die Bedeutung der Kompression in den Grenzen der Bedeutungen aus den Spezifikationen liegen soll.
Die aufgegebenen Grenzen des Verschleißes sollen nicht erniedrigt sein. Wenn die Kompression niedrig, folgt, der Anlage anderen Motors oder seiner Reparatur nachzudenken. Es ist auch sehr wichtig, ein Zylinder hat die ungenügende Kompression oder allen. Wenn sich, zum Beispiel, die Kompression in einem Zylinder auf 1.0 Bar vielleicht dass die Ventile des Zylinders sawisli unterscheidet und ist es erforderlich, nur den Kopf der Zylinder, d.h. die Ventile zu reparieren. Auch kann sein, dass die Kolbenringe gelagert haben, und die Gase entlang dem Kolben gehen in karter weg. Wenn sich bei der Ergänzung der kleinen Anzahl des Öls in die Zylinder die Kompression verbessert, ist es ein Merkmal des Verschleißes der Kolbenringe. Beim gleichmäßigen Verlust der Kompression sind die Zylinder meistens abgenutzt.