1. Nehmen Sie den Luftfilter (ab hat den Luftfilter ausgezogen).
2. Schalten Sie schtekernoje die Vereinigung des Geflechtes der Kabel des Motors ab. Er verbindet die Starttechnik und das Regelungsventil der Unterbrechung der Abgabe des Brennstoffes, die Einrichtung der Erhöhung der unbelasteten Wendungen, uskoritelnyj die Pumpe, den Regler der Qualität der Mischung, sowie den Sensor der Lage drosselnoj saslonki.
3. Um den Stecker nicht zu beschädigen, muss man es entsprechend den folgenden Hinweisen abschalten.
4. Erstens entfernen Sie die hintere Klinke, wie gezeigt im Oberteil der Illustration, und pressen Sie in der Richtung des Zeigers aus. Mit Hilfe des kleinen Schraubenziehers klappen Sie die Sperrklinke (3 auf) und gleichzeitig bringen Sie die Klemme in der Richtung des Zeigers auf unter die Illustrationen vor. Bei der Abschaltung des Steckers ziehen Sie für die Kabel nicht. Auch beschädigen Sie die Verdichtung auf der unteren Seite der Klemme nicht.

Die Elemente für das Abschalten des Anschlusssteckers des Geflechtes der Leitungen des Vergasers

5. Schwächen Sie den Antrieb drosselnych saslonok auf der Konterstütze, die Sperr- und Regelungsmuttern geschwächt und das Ende des Taus von priwodnogo des Segmentes des Vergasers ausgeschaltet.
6. Nehmen Sie vom Vergaser die Brennstoff- und Vakuumrohrleitungen ab.
7. Schwächen Sie vier Muttern des Vergasers auf der Einlassrohrleitung, entfernen Sie die Scheiben und nehmen Sie den Vergaser ab. Entfernen Sie die Verlegung zwischen dem Vergaser und der Rohrleitung und sofort legen Sie auf die aufsaugende Öffnung den reinen Lappen, damit in den Motor die nebensächlichen Gegenstände nicht geraten konnten. Die Anlage des Vergasers verwirklicht sich in rückgängig der Abnahme der Reihenfolge. Verwenden Sie die neue Verlegung des Flansches der Einlassrohrleitung, aber vor der Anlage prüfen Sie, damit beide Oberflächen rein waren. Verwenden Sie germetik nicht. Nach der Anlage des Vergasers erfüllen Sie verschiedene Regulierungen, wie es weiter beschrieben ist.

1. Die Hauptdüsen des Vergasers sind oben in den Körper, d.h. eingeschraubt, um bis zu den Düsen zu gelangen, es ist nötig den Deckel des Vergasers abzunehmen.
2. Den Deckel des Vergasers kann man abnehmen, nach dem Abschalten der Anschlussstange, priwodnoj die Stangen der Pumpe (die spannkräftige Klinke und der Sperrring), der wiederkehrenden Feder, des hartnäckigen Stiftes und der Abschwächung der Bolzen.
3. Die Mehrheit der Düsen befindet sich im Oberteil des Körpers des Vergasers und, zum Beispiel, können ohne weitere Auseinandersetzung des Vergasers gereinigt zu werden.
4. Die smessitelnyje Hörer kann man das Feld wywintschiwanija beider Einstellend- Luftdüsen in der Mitte der Öffnungen des Vergasers herausnehmen.
5. Für die Prüfung uskoritelnogo der Pumpe kann man den Hebel der Pumpe abnehmen.
6. Neben dem Vergaser werden den Rahmen smotrowogo des Fensterchens abschrauben und nehmen Sie das Glas mit der Verlegung heraus. Die Verlegung soll immer ersetzt werden, es wird das Benzin anders folgen.
7. Um den Block drosselnych saslonok vom Körper des Vergasers abzutrennen, schalten Sie die Anschlussstange zwischen der Vakuumeinrichtung und dem Hebel drosselnoj saslonki ab und schwächen Sie drei Bolzen der Befestigung des Blocks drosselnych saslonok. Drosselnyje saslonki, abgenommen zu werden sollen nicht.
8. Ordnen Sie die Vakuumgeräte nicht.
9. Nehmen Sie den Schwimmer nach dem Auspressen seiner Welle heraus und schrauben Sie das nadelförmige Ventil des Schwimmers ab.
10. Sorgfältig reinigen Sie alle Details und produjte von der zusammengepressten Luft. Verwenden Sie die Nadel oder anderen scharfen Gegenstand für protschistki der Düsen nicht. Die Verlegungen sollen immer ersetzt werden, selbst wenn die abgenommenen Verlegungen das befriedigende Aussehen noch haben. Für die Prüfung uskoritelnogo der Pumpe füllen Sie poplawkowuju die Kamera mit dem Brennstoff aus und setzen Sie die Pumpe in Betrieb. Prüfen Sie, damit aus raspylitelnoj die Düsen der gleichmäßige Strahl des Brennstoffes hinausging. Die Montage des Vergasers verwirklicht sich in der Rückreihenfolge. Alle im nächsten Kapitel beschriebenen Regulierungen, die auf dem abgenommenen Vergaser durchgeführt sein sollen, es ist nötig bei der Montage zu erfüllen.

1. Erwärmen Sie den Motor und stellen Sie den Hebel des schnellen Leerlaufs auf die zweite Stufe des gestuften Fäustchens fest, wie gezeigt in der Illustration ist es niedriger.

Die abgesonderten Elemente für die Regulierung des schnellen Leerlaufs

2. Starten Sie den Motor und prüfen Sie die Zahl der Wendungen mit Hilfe des Tachometers. Die Bedeutung soll in den Grenzen 2300±200 U/min liegen.
3. Wenn die Bedeutung gefordertem nicht entspricht, nehmen Sie den Vergaser ab und regulieren Sie den schnellen Leerlauf.
4. Stellen Sie den Hebel des schnellen Leerlaufs auf die zweite Stufe des gestuften Fäustchens fest.
5. Mit der Hilfe swerla messen Sie den Spielraum zwischen dem Rand drosselnoj saslonki der ersten Kamera und der Öffnung des Vergasers. Wenn die Bedeutung außer den Grenzen 0.63±0.07 mm liegt, regulieren Sie die Schraube (1) (siehe die Illustration höher).
6. Stellen Sie den Vergaser fest und prüfen Sie die Zahl der Wendungen, wie es höher beschrieben war.

1. Für die Regulierung oder die Prüfung des Niveaus des Schwimmers den Vergaser muss man abnehmen. Vor der Regulierung des Niveaus des Schwimmers starten Sie den Motor. Prüfen Sie das Niveau des Brennstoffes neben dem Vergaser durch die Sehluke. Das Niveau des Brennstoffes soll auf der Kontrolllinie liegen.
2. Andernfalls erfüllen Sie die folgenden Arbeiten:
3. Nehmen Sie den Vergaser ab.
4. Nehmen Sie den Deckel des Vergasers mit dem in ihr gelegenen Schwimmer ab.
5. Wenden Sie den Deckel des Vergasers um so, dass sich der Schwimmer wie gezeigt in der Illustration niedriger befand.

Die abgesonderten Elemente für die Regulierung des Schwimmers

6. Mit der Hilfe swerla messen Sie den Umfang "N". Er soll in den Grenzen 9.5 - 10.5 mm liegen.
7. Wenn die Bedeutung gefordertem, podognite hartnäckig jasytschok (4) nicht entspricht.
8. Jetzt heben Sie den Schwimmer in die Stelle vorsichtig, die vom Zeiger auf den Illustrationen bezeichnet ist es ist höher, damit er sich gesträubt hat und messen Sie den Umfang "h" zwischen der Oberfläche des Anliegens des Deckels und dem oberen Rand des Schwimmers.
9. Wenn der Umfang außerhalb der Schranken 43.0-44.0 mm liegt, ist podognite die Stütze des Schwimmers (2) vorsichtig.

1. Für die Prüfung der Arbeit des Dämpfers drosselnoj saslonki starten Sie den Motor auf den Leerlauf. Die Bedeutungen der unbelasteten Wendungen und der Inhalt MIT sollen den Forderungen entsprechen.

2. Schließen Sie das Tachometer entsprechend der Instruktion an.
3. Schieben Sie die Stange drosselnoj saslonki von der Hand zu, bis die Spitze des Dämpfers den hartnäckigen Hebel betreffen wird. Zu diesem Moment soll die Zahl der Wendungen 2500±200 U/min bilden.
4. Wenn es erforderlich ist, schwächen Sie die Kontermutter des Dämpfers und drehen Sie die Regelungsschraube um, bis die Zahl der Wendungen der geforderten Bedeutung entsprechen wird. Wieder ziehen Sie die Kontermutter (fest siehe die Illustration niedriger).

Zur Regulierung des Dämpfers drosselnoj saslonki