5.1.5. Die Systeme der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase
Das System der Zwangslüftung kartera
Die Zeiger führen die Richtung des Durchfließens der Gase in kartere kolenwala vor, die durch das Regelungsventil und wieder podsassywajutsja zum Schluss verlaufen. Die weißen Zeiger führen das Durchfließen der frischen Luft vor, die schwarzen Zeiger führen das Durchfließen der Gase kartera kolenwala vor
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1 — das Regelungsventil 2 — das Stahlnetz 3 — der Filter |
Dank diesem System werden die Gase aus kartera durch die Einlassrohrleitung und den Luftfilter zurück eingesaugt. Im System gibt es das Ventil (1) (siehe die Illustration höher), um die Gase aus kartera kolenwala wieder in die Einlassrohrleitung zurückzugeben. Die für die Lüftung notwendige Luft podsassywajetsja durch den Luftfilter des Vergasers und durch angeschlossen zwischen dem Luftfilter und dem Deckel des Kopfes der Zylinder der Schlauch im Oberteil des Kopfes der Zylinder wird von da in karter kolenwala eben gereicht.
Bei der vollen Belastung der Verdünnung in der Einlassrohrleitung ist es genug, damit podsassywat die Gase durch das Ventil und den Schlauch in entgegengesetzter Richtung.
Für die Versorgung der tadellosen Arbeit des Systems der Lüftung sollen die folgenden Arbeiten durch jede die 20000 km erfüllt werden.
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DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
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Das System ulawliwanija parow des Benzins
Das System ulawliwanija parow des Benzins. Die schwarzen Zeiger führen das Durchfließen auf dem arbeitenden Motor vor, die weißen Zeiger führen das Durchfließen auf dem nicht arbeitenden Motor vor
Dieses System dient für die Verkleinerung der Anzahl verdrängt dem Stromversorgungssystem, schädlich parow, die durch den Adsorber mit der aktivierten Kohle gehen. Auf der Illustration höher ist das Schema des Systems vorgeführt, aus dem es, wie sichtbar ist die abgesonderten Elemente miteinander verbunden sind.
Wenn der Motor ausgeschaltet ist, werden Paare Brennstoffes aus dem dichten Tank in den mit der aktivierten Kohle ausgefüllten Adsorber gereicht und werden dort angesammelt. Sich befindend in poplawkowoj der Kamera des Vergasers Paares Benzins werden durch die äußerliche Ventilationsrohrleitung in den Adsorber auch abgeführt, da das Ventil der Entfernung der Luft in der normalen Situation geöffnet ist. Wenn der Motor arbeitet, bleiben Paare Benzins im Adsorber mit der Kohle, bis sie wieder beginnen werden wird zur Einlassrohrleitung auf Kosten von der durch die Ventilationsrohrleitung verschärften Luft abgeführt. Beim Anwachsen der Zahl der Wendungen wächst auch die Verdünnung und es öffnet sich das Ventilationsregelungsventil, was Paaren Benzins zulässt zurück in die Einlassrohrleitung zurückzukehren. Wenn die Temperatur des Motors weniger 70 ° Mit bildet, wird das Ventilationsventil auf Kosten vom thermischen Vakuumventil geschlossen und unterbricht davon die Abgabe parow des Benzins zur Einlassrohrleitung. Das Ventilationsregelungsventil verwaltet das Durchfließen der lüftenden Luft bezüglich der Anzahl der aufgesogenen Luft. Wenn es notwendig ist nehmen Sie die Details des Systems ab, ist nötig es sich die Ordnung des Anschlusses der abgesonderten Schläuche, besonders auf dem Adsorber vor allem zu merken, damit man sie in die vorige Lage feststellen konnte.
Das System der Rückgabe der durcharbeitenden Gase
Das System der Rückgabe der durcharbeitenden Gase
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1 — die Verdünnung drosselnoj saslonki |
3 — das Ventil der Rückgabe der durcharbeitenden Gase |
Dieses System führt den Teil der durcharbeitenden Gase in die Brennkammern ab, um die sich beim Prozess heraushebenden Verbrennungen die schädlichen Gase zu verringern. Das Regelungsventil reguliert die Anzahl der zurückkehrenden Gase vom Abschlußkollektor zu einlass- je nach der Verdünnung im Vergaser. Auf der Illustration höher ist das Schema des Systems dargestellt. Das Ventil der Rückgabe der durcharbeitenden Gase verwaltet die Anzahl der Gase, die in die Einlassrohrleitung wieder geraten können, die dabei auf der Membran das Ventil gelegen ist kann und öffnen geschlossen werden. Die Membran wird von der Verdünnung in Betrieb gesetzt, die auf Kosten vom Aufmachen und dem Schließen drosselnoj saslonki des Vergasers erhalten wird.
Auf der rechten Seite der Einlassrohrleitung ist das Temperaturvakuumventil gelegen. Das Ventil reagiert auf die Temperatur der kühlenden Flüssigkeit und öffnet oder schließt die Vakuumöffnung im Ventil. Wenn die Öffnung geöffnet ist, handelt die Verdünnung des Vergasers auf die Membran des Ventiles der Rückgabe der durcharbeitenden Gase und setzt das im konischen Sattel sitzende Ventil in Betrieb. Neben dem Ventil der Rückgabe der durcharbeitenden Gase ist anderes verwaltendes Ventil gelegen, das den Druck der durcharbeitenden Gase prüft, um die Membran in Betrieb zu setzen, die die Verdünnung im Vergaser zum Ventil der Rückgabe der durcharbeitenden Gase verlegt.
Das System der Rückgabe der durcharbeitenden Gase soll intakt sein. Die Schläuche sollen nicht angerissen oder beschädigt sein. Auf dem ausgeschalteten Motor die Membran des Ventiles der Rückgabe der durcharbeitenden Gase kann man vom Finger unten nach oben-nach unten zuschieben. Sie soll sich leicht bewegen. Alle übrigen Kontrollarbeiten sollen in der Werkstatt erfüllt werden, da das Temperaturvakuumventil, das Ventil der Regulierung des Drucks der durcharbeitenden Gase usw. auch beschädigt sein können