5.1. Das Stromversorgungssystem der Vergasermotoren
Das Stromversorgungssystem besteht aus der mechanischen Brennstoffpumpe, des Vergasers, des Luftfilters und der Anschlussrohrleitungen. Zusammen mit dem Stromversorgungssystem arbeiten verschiedene Geräte für die Regulierung des Bestandes der durcharbeitenden Gase. Es verhält sich vor allem zu den Autos mit dem Katalysator, auf die, außerdem bestimmt sind: das Ventil der Rückgabe der durcharbeitenden Gase, den verwaltenden Schalter des Bestandes der Mischung, das Ventil des Einlasses der Luft, die ljambda-Sonde, den Schalter der Erhöhung der Zahl der Wendungen des Leerlaufs und andere Elemente für die beste Kontrolle der Giftigkeit der Auspuffgase.
Die Brennstoffpumpe wird vom Exzentriker auf einem raspredwalow in Betrieb gesetzt. Der Hebel der Pumpe grenzt zum Exzentriker an und auf Kosten davon bewegt sich nach innen und nach draußen, es entsteht der Druck dabei. Der Brennstoff podsassywajetsja aus dem Tank durch den ersetzbaren Filter. Im Tank befindet sich der Schwimmer, der zum Sensor des Niveaus des Brennstoffes für das Register auf dem Paneel der Geräte dient. Alle Motoren sind mit dem Vergaser mit dem fallenden Strom ausgestattet, der zwei Kameras hat und ist mit der Starttechnik versorgt. Es ist der Dämpfer drosselnoj saslonki bestimmt, der das heftige Schließen saslonki verhindert. Die Einrichtung priotkrywanija drosselnoj saslonki der zweiten Kamera wird vom Vakuum in Betrieb gesetzt. Die tarirowotschnyje Daten des Vergasers sind in den Spezifikationen am Anfang des Kapitels gebracht.