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5.3. Das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase

Die Abnahme und die Anlage des Systems

Der Vorderteil auspuff- die Systeme des Autos mit dem Motor SR20DE

1 — der Bolzen, 13 - 16 N·m
2 — die Mutter, 45 - 55 N·m
3 — der Bolzen, 5 - 6.5 N·m
4 — die ljambda-Sonde, 18 - 24 N·m
5 — die Verlegung des Flansches des Kollektors
6 — die Mutter, 42 - 49 N·m

7 — der Bolzen, 21 - 27 N·m
8 — der Bolzen, 5 - 7 N·m
9 — der Bolzen, 13 - 16 N·m
10 — die Verlegung
11 — der Katalysator
12 — die Wärmeschutzbildschirme

Der Vorderteil auspuff- die Systeme des Vergasermotors

1 — der Bolzen, 13 - 16 N·m
2 — die Mutter, 44 - 56 N·m
3 — der Bolzen, 5 - 6.5 N·m
4 — der Bolzen, 5 - 6.5 N·m
5 — die Verlegung des Abschlußkollektors
6 — der Bolzen, 21 - 27 N·m

7 — die Mutter, 29 - 34 N·m
8 — die Bolzen, 5 - 6.5 N·m
9 — die Verlegung
10 — der Katalysator
11 — der Bolzen, 13 - 16 N·m
12 — die Wärmeschutzbildschirme

Das Heckende auspuff- die Systeme

1 — der Bolzen, 6 N·m
2 — der Bolzen, 13 - 16 N·m
3 — die Gummiaufhängungen
4 — die Mutter, 13 - 16 N·m
5 — die Bolzen, 13 - 16 N·m

6 — der Hauptdämpfer
7 — die Verlegung
8 — das Zwischenrohr
9 — die Gummiaufhängungen
10 — der Winkel der Befestigung

Es ist offenbar, dass die Systeme der Ausgabe der durcharbeitenden Gase der in der gegebenen Führung betrachteten Modelle verschiedene Konstruktion haben, so dass wir von der Beschreibung der Modelle mit dem Katalysator beschränkt werden werden. Auf den Modellen ohne Katalysator, der Letzte ist mit dem Dämpfer ersetzt. Auf den Illustrationen der Vorderteil auspuff- die Systeme des Autos mit dem Motor SR20DE und der Vorderteil auspuff- sind die Systeme des Vergasermotors die Vorderteile des Systems der Ausgabe inschektornogo und der Vergasermotoren dargestellt. Auf der Illustration ist das Heckende des Systems dargestellt, das mit den kleinen Unterschieden für alle Modelle tatsächlich identisch ist. Jedoch unterscheidet sich die Anordnung und die Befestigung des Heckendes ein wenig, worin Sie sich bei der Besichtigung des bestimmten Systems schnell überzeugen.

Sich nach diesen Illustrationen richtend ist nötig es die folgenden Arbeiten zu erfüllen:

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Unterstützen Sie das System unten, damit die Aufhängung geschwächt war.
  2. Schwächen Sie die Muttern von der unteren Seite des Abschlußkollektors und schalten Sie das Emfangsrohr des Dämpfers vom Kollektor aus. Je nach der Erfüllung an den Kollektor ist das einfache oder doppelte Emfangsrohr verbunden.
  3. Werden alle Wärmeschutzbildschirme von der unteren Seite des Auspuffsystems abschrauben.
  4. Entfernen Sie die Muttern und den Bolzen, um das Rohr vom metallischen Winkel auszuschalten.
  5. Schrauben Sie die ljambda-Sonde seitens des Emfangsrohres des Dämpfers ab, wenn es sich über inschektornom den Motor handelt.
  6. Entfernen Sie die Bolzen und entfernen Sie die Aufhängung des Dämpfers.
  7. Für die Abnahme des Vordergrundstücks des Systems entfernen Sie die Muttern, nehmen Sie die Bolzen oben ab und schalten Sie das Rohr vom Katalysator aus.
  8. Für die Abnahme des Heckendes des Systems entfernen Sie die Muttern und schwächen Sie die Gummiaufhängungen. Wenn es erforderlich ist, nur den Hauptdämpfer und\oder das Rohr abzunehmen, entfernen Sie die Elemente der Befestigung laut der Illustration und werden das hintere Rohr auf dem Anschlussflansch des Dämpfers oder des Katalysators abschrauben. Bei der Erfüllung ohne Katalysator ist das mittlere Rohr zwischen dem Hauptdämpfer und dem Emfangsrohr gelegen und soll in der entsprechenden Weise geschwächt werden.
  9. Ordnen Sie das System wie es erforderlich ist, wenn das System im Satz abgenommen war und stellen Sie die neuen Details ein.
  10. Bei der Anlage der beschriebenen Details berücksichtigen Sie die folgenden Momente, falls das ganze System ersetzt wird:
  11. Alle Momente des Zuges sind auf den Begleitillustrationen angegeben.
    • Die Verlegungen zwischen dem Emfangsrohr des Dämpfers und dem Katalysator, der Rückseite des Katalysators und dem hinteren Rohr, dem hinteren Rohr und dem Hauptdämpfer immer ersetzen Sie, selbst wenn sie noch die befriedigende Art haben. Für den äussersten Fall kann man die alte Verlegung im guten Zustand mit der Hilfe germetika feststellen.
    • Sie folgen auf die ausreichende Entfernung zwischen den Elementen des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase und anderen Details der Karosserie.
    • Schrauben Sie die ljambda-Sonde ins Emfangsrohr ein und ziehen Sie mit der Bemühung 18-24 N·m fest. Nach der Anlage prüfen Sie alle Gummidetails. Sie sollen nicht gespannt sein, ist durch den kurzen Zeitraum sonst gereißen.
  1. Stellen Sie alle Aufhängungen entsprechend den Montageschemen fest.