6.2. Die Zündanlage
Wie schon erwähnt wurde, arbeitet die Zündanlage auf dem Vergasermotor mit dem elektronischen Gerät der Verwaltung oder mit dem System der Einspritzung. Nur ist auf den Vergasermotoren ohne Katalysator der gewöhnliche Zündverteiler bestimmt, der den Moment der Zündung unter der Einwirkung der zentrifugalen Kraft und der Verdünnung reguliert, die sich je nach der Zahl der Wendungen und der Belastung des Motors einreiht. Bei der Erhöhung der Zahl der Wendungen des Motors zentrifugal grusiki im Vergaser bewegen sich unter der Einwirkung der zentrifugalen Kraft nach draußen, gegen die Kraft der kleinen wiederkehrenden Feder, drehen dabei das Regelungsfäustchen bezüglich der Welle des Verteilers um, so dass die frühere Zündung festgestellt wird. Die Vakuumeinrichtung ist mit dem Vergaser von der kleinen Rohrleitung verbunden. Bei der hohen Verdünnung, wird die frühere Zündung festgestellt, wird zurück jedoch festgestellt, wenn sich der Motor unter der großen Belastung befindet.
Der Antrieb des Zündverteilers verwirklicht sich von einem raspredwalow. Auf inschektornych die Motoren wird der Moment der Zündung vom elektronischen Gerät der Verwaltung reguliert, um best die Beziehung des Brennstoffes und der Luft bei allen Bedingungen des Betriebes zu gewährleisten. Die gegebenen Regulierungen der Zündung schreiben sich ins Gedächtnis des Gerätes der Verwaltung ein. Das Gerät der Verwaltung bekommt die Informationen, zum Beispiel, die Dauer der Einspritzung und die Lage kolenwala und verwaltet den Schlüsseltransistor, zum aufgegebenen Moment. Die Regulierung des Momentes der Zündung wird auf die optimale Bedeutung beim Start des Motors, bei seinem Warmlaufen im Leerlauf bei der Beschleunigung und bei der Bewegung vom Auftragen festgestellt.