1. Schalten Sie das Kabel der Masse der Batterie ab.
2. Von der Rückseite des Generators schalten Sie den Stecker des Kabels ab. Schalten Sie die Leitung von der abgesonderten Klemme aus.
3. Schwächen Sie natjaschitel priwodnogo des Riemens, wie es im Kapitel der Laufende Abgang und die Bedienung beschrieben war und schwächen Sie beider Bolzens die Befestigungen des Generators.
4. Drücken Sie den Generator nach innen und nehmen Sie den Riemen ab.
5. Nehmen Sie den Bolzen der Befestigung des Generators auf der unteren Seite heraus und nehmen Sie den Generator heraus. Die Anlage des Generators verwirklicht sich in der Rückreihenfolge. Legen Sie den Riemen in borosdki remennogo der Scheibe und otoschmite den Generator in der Aufhängung nach draußen an. Den Generator in dieser Lage festhaltend, ziehen Sie den Bolzen natjaschnoj die Klammern fest.
6. Prüfen Sie die Spannung des Riemens und falls notwendig regulieren Sie, wie es im entsprechenden Kapitel beschrieben ist.

1. Werden die Mutter von der Welle des Ankers abschrauben und nehmen Sie von der Welle remennyj die Scheibe, sowie den Lüfter und die fernbetätige Scheibe (ab wenn existiert). Die Welle bei der Abschwächung kann man alt klinowym vom Riemen, der auf remennyj die Scheibe auferlegt ist, und zugedrückt im Schraubstock festhalten. Für die Abnahme remennogo der Scheibe kann man zwei- oder trechsachwatnyj den Abzieher verwenden. Es ist nötig sich zu erinnern, dass remennyj die Scheibe für den gegebenen Motor bestimmt ist.
2. Entfernen Sie aus der Welle segment- schponku.
3. Werden und nehmen Sie den Regler zusammen mit schtschetkoderschatelem nehmen Sie heraus.
4. Bezeichnen Sie den Schild priwodnogo des Lagers und den Körper auf den entgegengesetzten Stellen und ziehen Sie aus beide Körper stjaschnych des Bolzens heraus. Trennen Sie den hinteren Deckel des Lagers vom Flur ab. Dazu kann man ein wenig den Vorderdeckel vom polymeren Hammer beklopfen.
5. Stellen Sie den Schild des Lagers und den Anker unter die Presse fest und nehmen Sie den Anker trechsachwatnym vom Abzieher ab. Bei wypressowke können die Bolzen der Platte der Befestigung ausgerissen werden. Deshalb folgen Sie unbedingt, damit drei Ergreifungen des Abziehers unter die Stützplatte der Befestigung, und nicht nur unter den Schild des Lagers bestimmt waren. Wenn man das Lager aus dem Schild abnehmen muss, schwächen Sie die Bolzen auf der inneren Seite und wypressujte das Lager.
6. Otoschmite das Lager vom Ende der Kontaktringe des Ankers. Wenn dazu den Abzieher zu verwenden, ist nötig es es unter die innere Schelle des Lagers festzustellen.
7. Otpajajte die Zahlung der Dioden von statora. Dazu nehmen Sie die Leitungen an den Stellen des Lötens zwischen statorom und zum Lötkolben von den Zangen, die werden dient für die Ableitung der Wärme. Die Dioden sollen nicht überhitzt werden.
8. Die Dioden des Gleichrichters sollen abgenommen werden, wenn es die entsprechenden Vorrichtungen und die gehörige Erfahrung gibt.
9. Wenn es die Erfahrung gibt, prüfen Sie die Details auf folgende Weise.

1. Prüfen Sie die Zuverlässigkeit des Kontaktes der Bürsten mit den Kontaktringen.
2. Prüfen Sie die Beweglichkeit der Bürsten in schtschetkoderschateljach, reinigen Sie schtschetkoderschateli vom Mittel "Tri" falls notwendig.
3. Wenn der auftretende Teil der Bürste bis zur Randlinie abgenutzt ist, muss man die neuen Bürsten einlöten. Auf dem Generator Bosch soll die auftretende Länge 10 mm bilden; auf dem Generator Magnetti-Marelli 5 mm. Für die Messung verwenden Sie das Lineal.

1. Für die Prüfung der Isolierung verwenden Sie schtschupy des Widerstandsmessers dem Kern des Ankers und den Kontaktringen. Wenn die Aussage der Unendlichkeit nicht gleich ist, soll der Anker ersetzt sein. Verwenden Sie schtschupy dem Anker, wie gezeigt in der Illustration ist es niedriger.

2. Um das Wickeln des Ankers auf den Durchgang des Stromes zu prüfen, verwenden Sie beider schtschupa den Kontaktringen. Das Gerät soll irgendwelchen Widerstand vorführen. Wenn der Widerstandsmesser die Unendlichkeit vorführt, bedeutet es gibt den Abhang, wenn im Gegenteil, den Kurzschluss bedeutet. Der Widerstandsmesser wird angeschlossen, wie gezeigt in der Illustration ist es niedriger. Bei beiden Defekten ist nötig es den Anker zu ersetzen, jedoch stellen Sie den neuen Generator besser fest, da die Reparatur teuerer schließlich umgehen wird.

1. Sammeln Sie den Schild priwodnogo des Lagers. Dazu sapressujte das Lager von der Seite mit der Mikrokerbe zum Rotor. Auf dem Generator Bosch unter ihn soll die Scheibe bestimmt sein. Erlegen Sie die Platte der Befestigung auf und festigen Sie von den Bolzen (nur Bosch).
2. Stellen Sie den Anker in den Schild des Lagers fest. Dabei verfügen Sie der Schild und sapressujte der Anker gut.
3. Wenn es otpaiwat die Leitungen notwendig war, ist nötig es sie auf die Stelle anzulöten. Dabei verwenden Sie die Pinzette für die Ableitung der Wärme, damit die Dioden nicht überhitzt wurden.
4. Prüfen Sie die innere Seite statora und, alle schlecht angelegten Leitungen beiseitezunehmen, damit sie den Anker nicht betrafen.
5. Stellen Sie durch die Öffnung im Deckel des Lagers der Bürsten die kleine Verzögerung ein, um die Bürsten von den Ringen aufzuheben, wenn der Deckel festgestellt wird. Ziehen Sie den Schild des Lagers der Kontaktringe auf stator an und den Schild priwodnogo des Lagers, muss unbedingt man dabei prüfen, damit die Bürsten über den Ringen vom eingestellten Draht aufgehoben waren (siehe die Illustration niedriger). Da die Lage der Bürsten schlecht sichtbar ist, muss man sich für diese Arbeit mit Geduld wappnen. Wenn sich der Schild des Lagers der Kontaktringe setzen wird, nehmen Sie die Verzögerung heraus. Schrauben Sie den Schild des Lagers der Kontaktringe an.

6. Ziehen Sie den fernbetätigen Ring und den Lüfter (Magnetti-Marelli) auf die Welle des Ankers an und ziehen Sie remennyj die Scheibe an. Ziehen Sie die Mutter mit der Bemühung 45 - 55 N·m auf dem Generator Bosch oder mit der Bemühung 70 - 90 N·m auf Magnetti-Marelli fest. Dazu kann man remennyj die Scheibe im Schraubstock mit den Schwämmen aus dem weichen Metall zudrücken.

1. Schalten Sie das Kabel der Masse der Batterie ab.
2. Heben Sie den Vorderteil des Autos.
3. Schalten Sie die elektrischen Vereinigungen mit der Rückseite des Starters ab.
4. Schwächen Sie die Bolzen der Befestigung auf dem Körper des Schwungrades oder des Reformators des Drehmoments und nehmen Sie den Starter heraus.
5. Die Anlage verwirklicht sich in der Rückreihenfolge. Sie folgen auf die Richtigkeit des Anschlusses der Kabel.

1. Schwächen Sie die Bolzen von der Vorderseite tjagowogo das Relais und schalten Sie den Hebel des Einschlusses aus, um das Relais abzunehmen.
2. Schwächen Sie die Bolzen und die Muttern von der Rückseite des Starters und nehmen Sie den Deckel seitens des Kollektors ab. Ankern Sie den Körper des Starters und des Vorderschildes des Lagers los.
3. Nehmen Sie die Bürsten aus den Halterungen heraus und nehmen Sie die übrigen Details von der Rückseite des Starters ab. Merken Sie sich die genaue Anordnung der abgesonderten Elemente (die Illustration).
4. Nehmen Sie die übrigen Details ab, sich nach der Illustration richtend.
5. Die Bürsten sind zu poljusnym den Spulen angelötet und können nur mit dem Ersatz des ganzen Körpers poljusnych der Spulen ersetzt werden.

1. Prüfen Sie, damit sich die Bürsten in den Richtenden leicht bewogen. Wenn es erforderlich ist, reiben Sie die Seiten der Bürsten vom in des Benzins angefeuchteten Lappen ab oder bearbeiten Sie von der Feile. Wenn es erforderlich ist - ersetzen Sie die Bürsten.
2. Prüfen Sie die Spannung der Federn der Bürsten vom Dynamometer, das im rechten Winkel zur Feder festgestellt wird. Das Ergebnis soll der Bedeutung in den Spezifikationen am Anfang des Kapitels entsprechen.

1. Reiben Sie den Kollektor vom vom Benzin angefeuchteten Lappen, gleichzeitig proworatschiwaja den Starter ab. Wenn es erforderlich ist, kann man es vom Schmirgelpapier (mit dem Korn 500 bearbeiten - ist es 600), wie gezeigt in der Illustration niedriger. Um den stark abgenutzten Kollektor zu bearbeiten, ist es es prototschit möglich.

2. Vorläufig ist nötig es den Durchmesser des Kollektors vom Meßschieber zu messen. Wenn sich gemessen (siehe die Illustration niedriger) der Durchmesser der minimal zulässigen Bedeutung 28.8 mm schon nähert, ist nötig es den Kollektor zu ersetzen. Der Anker für prototschki wird auf der Drehwerkbank zugedrückt, und beim Drehen mit den großen Wendungen wird die Schicht des Metalls abgenommen. Nehmen Sie nur die nötige Anzahl des Materials ab.

3. Zum Schluss propilite die Spalten zwischen den Segmenten des Kollektors auf die Tiefe 0.5 - 0.8 mm. Das noschowotschnoje Leinen soll in der Spalte horizontal eingestellt werden, um auf allen der Länge, d.h. nicht perekaschiwajte das Leinen durchzuschneiden. Dann polieren Sie den Kollektor klein naschdatschkoj, damit der Glanz erschienen ist. Die häufigsten Defekte im Kollektor sind vom Kurzschluss im Anker (den verbrennenden Windungen des Kollektors) bedingt, andernfalls soll er lange arbeiten.

1. Am besten prüfen Sie poljusnyje die Spulen vom Widerstandsmesser, der sich zwischen dem positiven Kontakt poljusnoj die Spulen und dem Körper des Starters einreiht, wie gezeigt in der Illustration ist es niedriger. Auf der Illustration ist vom Widerstandsmesser mit der inneren Quelle des Stromes vorgeführt. Den Widerstandsmesser anderer Konstruktion ist nötig es zuerst mit der Batterie zu verbinden. Bei dieser Prüfung wird geprüft, ob poljusnyje die Spulen auf die Masse geschlossen werden. Wenn der Widerstandsmesser welches vorführt oder soll die Bedeutung, der Körper des Starters mit poljusnymi von den Spulen ersetzt sein.

2. Bei der nächsten Prüfung wird der Widerstandsmesser zwischen zwei Kontakten der Bürsten angeschlossen, wie gezeigt in der Illustration ist es niedriger. Bei dieser Prüfung wird kontrolliert, ob der Strom zwischen der Bürsten verläuft. Wenn es keine Aussagen gibt, ist nötig es den Körper des Starters zu ersetzen.

Die Prüfung des Durchganges des Stromes zwischen der positiven Klemme poljusnoj die Spulen und der positiven Bürste

1. Ein wenig schmieren Sie den gezahnten Eingriff der Welle des Ankers und des Lagers des Hebels des Einschlusses mit dem Schmieren ein.
2. Ein wenig ölen Sie das Lager und das Zahnrad ein.
3. Nach der Montage drücken Sie den Starter im Schraubstock zu und schließen Sie an die Klemmen tjagowogo das Relais "S" und "m" die 12-Volt-Batterie an, wie gezeigt in der Illustration ist es niedriger.

Die Weise des Anschlusses der Batterie für die Prüfung der Entfernung des Zahnrades. Den Spielraum zwischen den Zeigern zu messen

4. Das Zahnrad des Starters springt bei der Abgabe des Stromes vorwärts auf den hartnäckigen Ring (3 hinaus), jedoch soll zwischen dem Zahnrad und dem hartnäckigen Ring der Spielraum sein. Messen Sie diesen Spielraum flach schtschupom oder dem Meßschieber. Wenn es der sich zwischen den Zeigern befindende Spielraum als 3 als mm gibt, ist etwas im Starter nicht so bestimmt.