1. Schalten Sie das Kabel der Masse von der Batterie ab und nehmen Sie die Batterie und ihre Halterung ab.
2. Nehmen Sie wosduchowsassywajuschtschi den Schlauch ab.
3. Stellen Sie den Vorderteil des Autos auf die Stützen fest oder führen Sie das Auto auf smotrowuju die Grube.
4. Schalten Sie den Stecker des Kabelgeflechtes des umschaltenden Ventiles auf der automatischen Getriebe ab und schalten Sie das Kabel des Schalters der Rückfahrleuchten aus.
5. Schalten Sie das Tau der Umschaltung daneben auf der Schachtel ab und schalten Sie den Antrieb drosselnoj saslonki für die Getriebe auf der Seite des Motors aus.
6. Ziehen Sie transmissionnoje das Öl zusammen.
7. Nehmen Sie die Antriebswellen ab, wie im Kapitel die Kupplung und die Antriebswellen beschrieben ist.
8. Schalten Sie das Tau des Tachometers ab.
9. Ersetzen Sie unter den Motor den Aufzug. Am besten dazu kommt der hydraulische Aufzug heran. Stellen Sie zwischen dem Aufzug und der Schale kartera die hölzerne Verlegung ein.
10. Stellen Sie unter die Getriebe den mobilen Aufzug fest und ein wenig heben Sie sie auf.
11. Schalten Sie die Schläuche von masloochladitelja auf der unteren Seite des Heizkörpers ab. Sammeln Sie das folgende Öl.
12. Werden und nehmen Sie den Starter nehmen Sie heraus.
13. Werden mittler tragend die Aufhängungen der Kraftanlage abschrauben und nehmen Sie sie heraus. Sie folgen, damit der Motor und die Getriebe die sichere Stütze hatten.
14. Werden den Deckel auf der Rückseite des Körpers des Reformators des Drehmoments abschrauben und werden die Bolzen priwodnogo der Disk vom Reformator des Drehmoments abschrauben. Dabei proworatschiwajte der Motor, um bis zu allen Bolzen zu gelangen. Den Reformator ist nötig es vom Schraubenzieher festzuhalten, damit er proworatschiwatsja nicht konnte.
15. Entfernen Sie die Bolzen der Befestigung zwischen dem Motor und der Getriebe und trennen Sie die Anlagen voneinander. Bezeichnen Sie den Reformator des Drehmoments tschertilkoj, damit man es in die Ausgangslage feststellen konnte.
16. Nehmen Sie die linke Aufhängung der automatischen Getriebe ab.
17. Langsam ziehen Sie den mobilen Aufzug mit der sich darauf befindenden Getriebe heraus. Sie folgen, um die umgebenden Details nicht zu beschädigen.
18. Die Anlage der automatischen Getriebe verwirklicht sich in der Rückreihenfolge.
19. Rücken Sie den Reformator des Drehmoments auf die Welle hinauf und prüfen Sie, damit die Entfernung vom Ende des Reformators bis zur Oberfläche kartera die Getrieben 15.9 mm bildete. Die Messung wird vom Ende der Oberfläche der Schachtel bis zur Vorderseite des Reformators (die Illustration niedriger) erzeugt.

20. Prüfen Sie, damit die aufgetragenen Zeichen auf dem Reformator übereinstimmten.
21. Schmieren Sie das Schnitzwerk der Bolzen der getriebenen Disk mit dem Schmieren ein, ziehen Sie die Bolzen der Reihe nach fest. Es ist nötig sich zu erinnern, dass die Bolzen verschiedene Länge und die Momente des Zuges haben. Außerdem halten einige Bolzen die Schachtel auf dem Motor, und einige im Gegenteil den Motor auf der Getriebe fest. Die Befestigung verwirklicht sich, wie gezeigt in der Illustration ist es niedriger. Sich nach der Illustration richtend, berücksichtigen Sie das Folgende:

Die Befestigung der Getriebe auf dem Motor in der Variante mit dem System der Einspritzung

• Die Bolzen auf den Positionen (1) auf der oberen Seite und ist es unter ihnen unmittelbar haben die Länge 55 mm und ziehen sich mit der Bemühung 70 - 80 mm hin.
• Der Bolzen auf der Position (1), unten hat die Länge 50 mm rechts (siehe die Illustration höher) und zieht sich mit der Bemühung 70 - 80 N·m hin.
• Der Bolzen auf der Position (3) hat die Länge 35 mm und zieht sich mit der Bemühung 16 - 22 N·m hin.
• Der Bolzen auf der Position (5) hat die Länge 45 mm und zieht sich mit der Bemühung 16 - 22 N·m hin.
• Der Bolzen auf der Position (2) hat die Länge 65 mm und zieht sich mit der Bemühung 70 - 80 N·m hin.

22. Füllen Sie die Getriebe mit dem Öl (als Dexron II) aus.
23. Schließen Sie das Tau der Umschaltung an und regulieren Sie es (siehe die Abteilung die Regulierung der automatischen Getriebe).
24. Prüfen Sie das Niveau des Öls in der Hauptsendung.