5. Des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
Die Spezifikationen
|
|
Die abgesonderten Charakteristiken sind auch im Text des Kapitels gebracht und im Falle der Notwendigkeit ihrer Ausführung sind von der fettigen Schrift gewählt. |
Die inschektornyje Motoren
Der Motor SR20DE
| Der Regler des Drucks | |
|
|
|
2.5 Bar |
|
3.0 Bar |
|
|
|
850±50 U/min |
|
850±50 U/min |
| Das Messgerät des Stroms der Luft | |
|
Die Anstrengung der Batterie, von 11 bis zu 14 In |
| Der Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit: | |
|
Der Widerstand 2.1 - 2.9 Klumpen |
|
Der Widerstand 0.68 - 1.00 Klumpen |
|
Der Widerstand 0.30 - 0.33 Klumpen |
| Verschiedene Daten | |
|
Daneben 0.7 Ohm |
|
Daneben 10.0 Ohm |
|
10-14 Ohm |
|
|
|
Neben 2 Klumpen |
|
Von 2 bis zu 11 Klumpen |
|
Neben 11.0 Klumpen |
Der Motor SR20Di
| Der Regler des Drucks | |
| Der Druck des Brennstoffes im Leerlauf: | |
| Der Vakuumschlauch ist angeschlossen | 2.5 Bar |
| Der Vakuumschlauch ist abgeschaltet | 2.5 Bar |
| Der Leerlauf (wird nicht reguliert) | |
| Ohne Klimaanlage | 850±50 U/min |
| Mit der aufgenommenen Klimaanlage | 850±50 U/min |
| Das Messgerät des Stroms der Luft | |
| Die Stromversorgung | Die Anstrengung der Batterie, von 11 bis zu 14 In |
| Die Abgabeanstrengung | 1.4-1.9 In, arbeitet der Motor warm, im Leerlauf |
| Der Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit | Siehe den Motor SR20DE |
| Verschiedene Daten | |
| Der Widerstand der Brennstoffpumpe | Daneben 0.7 Ohm |
| Der Widerstand des Ventiles der zusätzlichen Luft | Daneben 10.0 Ohm |
| Der Widerstand des Ventiles der Einspritzung | 1-2 Ohm |
| Der Widerstand des Sensors der Lage drosselnoj saslonki: | |
| Das Pedal des Gases ist entlassen | Neben 1 Klumpen |
| Das Pedal ist teilweise entlassen | Von 1 bis zu 9 Klumpen |
| Das Pedal ist ausgedrückt | Neben 9.0 Klumpen |
Die Vergasermotoren
| Die Brennstoffpumpe: | |
|
Mechanisch diafragmennyj die Pumpe |
| Der Druck der Abgabe | 0.21 - 0.35 Bar |
| Die Anzahl und die Konstruktion des Vergasers | 1 Zweikammervergaser |
| Die Daten des Vergasers | |
|
|
|
21L 304-05 |
|
21L304-06 |
| Der Durchmesser der Düsen — ohne Katalysator | Die 1. Kamera | Die 2. Kamera |
| Die Öffnung des Vergasers | 30.0 mm | 34.0 mm |
| Der Durchmesser des Luftdiffusors | 22.0 mm | 30.0 mm |
| Die Hauptdüse | № 100 | № 135 |
| Die Einstellend- Luftdüse | № 80 | № 60 |
| Die Düse des Leerlaufs | № 40 | № 80 |
| Die Luftdüse des Leerlaufs | 80 | 80 |
| Die Düse der hohen Macht | № 55 |
| Das Niveau des Schwimmers | Siehe die Illustration |
| Die Regulierung des schnellen Leerlaufs (der Spielraum start- saslonki) | 0.63±0.07 mm |
| Der schnelle Leerlauf | 2300±200 U/min |
| Die Zahl der Wendungen des Leerlaufs | 750±200 U/min |
| Der Inhalt MIT | 1.5%±0.5 % |
| Die Daten des Vergasers — der Motor mit dem Katalysator | Die 1. Kamera | Die 2. Kamera |
| Die Öffnung des Vergasers | Siehe höher | Siehe höher |
| Der Durchmesser des Luftdiffusors mit | Siehe höher | Siehe höher |
| Die Hauptdüse | № 92 | № 135 |
| Die Einstellend- Luftdüse | № 70 | № 60 |
| Die Düse des Leerlaufs | № 50 | № 80 |
| Die Luftdüse des Leerlaufs | № 80 | № 80 |
| Die Düse der hohen Macht | — | |
| Das Niveau des Schwimmers | Siehe die Illustration | |
| Die Regulierung des schnellen Leerlaufs | Wie ohne Katalysator | |
| Der schnelle Leerlauf | Wie ohne Katalysator | |
| Die Zahl der Wendungen des Leerlaufs | Wie ohne Katalysator | |
| Der Inhalt MIT | 1.0%±0.5 % | |
Die Bemühungen der Verzögerung der Schnitzvereinigungen
Die Momente des Zuges der Befestigung sind im Text des Kapitels und auf einigen иллюстрациях* gebracht.
*Выделенные im Text von der fettigen Schrift unterliegen die Momente des Zuges der genauen Beachtung; nicht sind die von der fettigen Schrift gewählten Bemühungen nur voraussichtlich gebracht.